【明報專訊】溫州動車追尾事故後，廣鐵集團在針對廣深高鐵的安全檢查中，列出了「需要進一步完善的項目」，但仍堅持將在本月內開通廣州南至深圳北段的廣深高鐵路段，引來網民質疑。
鐵道部網站7月31日發表文章指，在7月24日（溫州動車慘劇翌日）夜間開始，廣州鐵路集團安全專業檢查組，對鐵路運輸，尤其是高鐵和客車，通宵展開掃描式安全大檢查。文章稱，廣鐵集團把深圳本月大學生運動會（大運會）期間的鐵路運輸安全「作為政治任務來抓」，在經過6輪現場檢查後，已經排列出廣深港高鐵「需要進一步完善的項目」，並明確完成時限，目標是確保廣深港高鐵「高標準、高質量地服務大運會」。
連日6輪檢查 列改善項目
文章內容一邊承認了廣深港高鐵存在「需要完善」的問題，又確定了廣深港高鐵將服務大運會，意味會在本月開通。深圳大運會將於8月12日至23日舉行，關於廣州南到深圳北段的高鐵通車時間，之前有過幾個不同版本的說法。從今年5月、7月，直至日前媒體指的8月10至12日之間（即配合大運會開幕前2日），都是盛傳的通車日子。
在溫州動車追尾事故後，廣鐵集團人員曾透露，此段高鐵通車日期存變數。廣鐵集團宣傳部人員日前聲稱，在大運會之前通車的說法，可能只是深圳市政府單方面的消息，目前廣鐵集團未做出廣深高鐵正式運行的時間表。宣傳部人員還說，早在6月份，就開始了廣州南到深圳北段的試運，測試車輛系能、線路磨合、信號情况、工作人員反應等，試運行數據向相關部門匯報後，再做正式運行安排。
但深圳市軌道辦官員接受內地《第一財經日報》採訪時說，深圳市政府方面目前得到的消息，是開通時間按照原定時間進行，即大運會前開通 ，他們沒接到推遲開通的消息。
信號系統與溫州動車相同
廣深港高鐵的信號系統，與溫州動車事故所在的甬溫線使用同一產品，都是由中國鐵路通信信號公司旗下的北京全路通信信號研究設計院設計生產的CTCS系統。鐵道部日前公開表示，已於7月27日凌晨起開始檢查這一系統，廣深港高鐵也在檢查之列。
網民：盼多次試行後才通行
廣深高鐵堅持將於本月開通的消息，昨引來不少質疑聲音。在新浪網的新聞評論中，有網友留言道：「希望技術成熟後，多次試行後再通行。對生命負責。」網友普遍關注該路段信號系統的安全，也有人諷刺地說道：「坐高鐵，千萬要看天氣出行。」
明報記者
