【明報專訊】本港機場是否建第三跑道的公眾諮詢今天結束，世界自然基金會（WWF）昨日把逾7500人聯署的請願信交予機管局，要求當局在未有提供工程的真實環境成本前，擱置機場發展方案的公眾諮詢。據本報了解，當局至今收到逾2萬份公眾意見，傾向不會延長諮詢期。
珀麗灣業主機管局請願
繼日前10個環團發表聯合聲明，認為機管局的諮詢粗疏，要求當局提供更詳細的資料，珀麗灣業主代表和關注組昨日亦到機管局位於中環的辦事處請願，反對興建第三條跑道。有業主代表指出，飛機噪音對居民造成滋擾，但當局無誠意解決問題，第三條跑道諮詢亦草率。
世界自然基金會亦認為，機管局並沒有向公眾交代第三條跑道工程的所有真實成本，包括中華白海豚棲息地遭受破壞、空氣質素惡化，以及碳排放量大幅增加等，故要求在進行環評報告前，須提交更多可靠及全面的環境研究報告，政府亦要介入再次諮詢公眾。環保觸覺亦在報章登廣告反對計劃。
據本報了解，當局無意延長諮詢期，而在諮詢期內收集到所有公眾意見後，會交予港大社會科學研究中心作獨立統計，並在個半月內向機管局提交報告，再由機管局呈交政府，預計政府會在立法會復會後不久提交報告。
當局傾向不延長諮詢期
據悉，機管局在過去兩個多月，除主辦數場大型公眾論壇，亦應邀出席多個第三方舉辦的活動，當中不乏專業團體，解釋諮詢文件內容。有與會者透露，機管局在活動中重點解釋六大方面，其一是有關環評工作，強調法定環評尚未進行，目前只進行初步環評。
對於外界提出，空域限制或會限制跑道的升降量，機管局詳作解釋；根據機管局在諮詢會中發表的文件，過去就算有空域限制，但本港飛機起降量仍持續上升，惟現有雙跑道的升降量在2020年前後即將飽和，而鄰近機場不能取代本港國際機場發展，即使是內地積極發展的高鐵，亦不能完全取代航空服務，其中高鐵去年服務的短程航點人數，只佔本港機場總客運量3％。
機管局發言人表示，已委託港大研究收集到的意見，並提交報告，希望在年底前向政府提交機場未來發展的建議。在決定發展方向後，市民仍可在下一階段的法定環境評估中，就機場發展表達意見。
