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【明報專訊】歐美經濟前景不明朗影響出口，國泰航空（0293）與港龍的合併10月份貨運業務較去年急跌17.5%，連續七個月下跌，跌幅更是今年最多，航空貨運營業及市務總經理韋靖指出，上月整體貨運業務持續淡靜，預期年底的傳統旺季不復再。
香港及內地為國泰的兩個主要市場，但貨運需求受制出口放緩而繼續疲軟，載貨量按年下跌17.5%至13.6萬公噸，而按季則輕微上升3.8%。貨物及郵件的運載率只有66.2%，按年下跌8.9個百分點。
聖誕節令貨運量需求增加的因素，未必有助國泰扭轉劣勢，韋靖預期，年底的傳統旺季，未必可以重現，唯有往新興市場尋求機會，包括最近新增的班加羅爾、重慶及成都航線反應良好，而今日起將會打入西班牙市場，每周有兩班機飛往薩拉戈薩。
經濟艙收益受壓
除貨運量下跌外，航班亦只有「八成滿」，上月國泰及港龍客運量為238萬人次，增長3.8%，但由於運力上升10.3%，增幅遠超客運量，令客運的運載率下跌3.1個百分點至80.1%。其中以北美洲業務增長16.8%，增幅為各地區之冠，其次為東南亞業務，而表現最弱的印度、中東、巴基斯坦及斯里蘭卡減少3.2%。
國泰航空收益管理總經理唐偉邦指出，經濟艙的收益率受壓，其中以長途航線最受影響。上月為傳統商務旅遊旺季，令頭等及商務客艙的需求持續暢旺，但頭等及商務的業務前景不明朗。至於，日本所有航班已於11月全面恢復運作，而業務仍持續回升。
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