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【明報專訊】內地車險費率市場化改革，市場憂慮車險自行定價會損害財險（2328）的盈利能力，拖累股價上月從高位大跌逾兩成。不過，隨着利淡因素逐步被消化，估值已呈吸引力，有基金趁低吸納。據聯交所資料，貝萊德上周二（27日）增持財險688.6萬股，持好倉增至6.41%。
財險去年純利增長52%至80億元（人民幣•下同），遜於市場預計的86億元，主要受累於投資錄得淨損失達26億元；其內公司承保利潤大增1.9倍，綜合成本率下降3.7個百分點至94%，承保利潤率上升3.8個百分點至6%，顯示業務增長強勁。
負面消息被過度反應
此外，公司去年透過供股集資，帶動償付能力充足比率去年底升至184%，高於監管機構要求的高於150%水平，今年再向外融資壓力不大，可消除一不明朗因素。雖然公司今年將要面臨車險自行定價挑戰，但相信改革旨在引入良性競爭，提升行業營運效應，最終不會拖垮市場，加上財險具規模效益，定價能力強，相信股價對車險定價改革已過度反應。
查數王
財險去年純利增長52%至80億元（人民幣•下同），遜於市場預計的86億元，主要受累於投資錄得淨損失達26億元；其內公司承保利潤大增1.9倍，綜合成本率下降3.7個百分點至94%，承保利潤率上升3.8個百分點至6%，顯示業務增長強勁。
負面消息被過度反應
此外，公司去年透過供股集資，帶動償付能力充足比率去年底升至184%，高於監管機構要求的高於150%水平，今年再向外融資壓力不大，可消除一不明朗因素。雖然公司今年將要面臨車險自行定價挑戰，但相信改革旨在引入良性競爭，提升行業營運效應，最終不會拖垮市場，加上財險具規模效益，定價能力強，相信股價對車險定價改革已過度反應。
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