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【明報專訊】中國南車(1766)的管理層昨日於記者會表示,去年溫州動車事故,未有影響市場對列車需求,去年出口收入增長160%,但指今年相關增長放緩至五成。他續稱,今年鐵路部開支達5000億(人民幣•下同),新建鐵路面積亦按年增加4.2倍6300公里,整體高鐵發展未有停緩。
對於今年GDP增長較市場預期差,僅達8.4%,董事長趙小剛表示,內地經濟增長的確有下行壓力,但政府反而應該繼續支持鐵路發展,又指內地鐵路網絡發展仍落後歐美、日本等地。
他解釋,去年源於多個綜合因素,包括收緊貨幣政策等,令到一些地區性、較小型項目叫停或重新檢視,但整體「五縱五橫」規劃發展未受影響,今年新建鐵路面積達6300公里,當中57%為高鐵項目。
去年度純利38.64億 增53%
趙小剛在記者會上亦為自己產品開脫,他聲言高鐵安全意外,包括去年溫州事故均與信號及管理系統有關,而非動車產品的問題,認為有同行批評公司動車質量是「別用有心」。
南車去年度的純利達38.64億元,按年增長52.96%,派發末期股息每股18分,派息率約六成,遠高於過去三成水平,管理層解釋,希望吸引A股市場的投資者。
另外,截至去年底,公司負債比率為68%,自上月增發A股,令比率降至六成一,管理層認為已屬正常水平。南車昨收報5.52元,升2.4%。
對於今年GDP增長較市場預期差,僅達8.4%,董事長趙小剛表示,內地經濟增長的確有下行壓力,但政府反而應該繼續支持鐵路發展,又指內地鐵路網絡發展仍落後歐美、日本等地。
他解釋,去年源於多個綜合因素,包括收緊貨幣政策等,令到一些地區性、較小型項目叫停或重新檢視,但整體「五縱五橫」規劃發展未受影響,今年新建鐵路面積達6300公里,當中57%為高鐵項目。
去年度純利38.64億 增53%
趙小剛在記者會上亦為自己產品開脫,他聲言高鐵安全意外,包括去年溫州事故均與信號及管理系統有關,而非動車產品的問題,認為有同行批評公司動車質量是「別用有心」。
南車去年度的純利達38.64億元,按年增長52.96%,派發末期股息每股18分,派息率約六成,遠高於過去三成水平,管理層解釋,希望吸引A股市場的投資者。
另外,截至去年底,公司負債比率為68%,自上月增發A股,令比率降至六成一,管理層認為已屬正常水平。南車昨收報5.52元,升2.4%。
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