國航短線續漲「五五波」 宜候低吸

【明報專訊】港股於「對稱三角形」阻力線附近出現爭持，內地A股亦頻頻受制阻力位，但距離破位均只是一步之遙。國航股價連升7日，累積上漲了18%，數據顯示短線股價續漲機會只屬「五五波」，值博率不高，看來候低吸較穩陣。投資者憧憬企業的業績表現，加上美國5月貿赤出乎意料擴大，消息刺激外圍股市上漲，亦帶動恒指昨日高開291點，成功突破「對稱三角形」阻力線（現延伸至20560點）。及後面對內地A股反覆市况，恒指升幅顯著收窄，裂口高開呈陰燭收市。恒指昨日升129點，收報20560點；國指升34點，報11656點；大市成交548億元。恒指A股均現好淡爭持恒指昨日收市僅處於「對稱三角形」阻力線邊緣，暫未確認成功破位。若以國指觀察，昨日以11804點高開，則剛好升至「對稱三角形」阻力線便掉頭回落。港股距離辨別大市新方向的觸發點僅一步之遙。內地A股反覆上升，上證指數連日受制於2500點關口，即本欄日前提及的「下跌旗形」阻力，昨日再度挑戰2500點關口不果，形成陽燭「射擊之星」。由此可見，各地股指升至關鍵阻力位之前，均展開了好淡爭持局面。港股回升初期，投資者信心尚未回復，市場資金不足，大戶炒高股價未必有投資者願意高位接貨，因此股份的短線升勢維持時間往往不長。若要獲得具意義的回報，投資者可能要待下一收成期，甚至面對短線調整，但市場信心不足之下，這種調整亦不是很多投資者願意承受。因此，對短線投資者來說，目前肯定不是「賺頭」的時候。待回落至7.6元買入至於中線投資者，現時的確是買入股份持有的時機，但審慎起見，投資者應先量度自己承受風險的程度，分注吸納，待中港股市出現技術轉強信號才更積極入市。總括來說，目前看港股宜中線不宜短線。股份方面，航空股國航（0753）不知不覺已回升至高位附近，股價連升7日，累積升幅18.4%，升幅最多的一天亦只有4%。面對目前市况，這些升勢較「低調」的股份，反而短線回報更高。不過，根據本報數據，國航2004年12月上市至今，共出現21次股價7日上升逾18%的走勢，其短線續升機會只為「五五波」，平均回報未見突出。其中，兩周後上升的次數只有9次，上升比例42.86%，平均跌幅1.75%（見表），表現平庸。由此可見，國航股價連升之後，短線入市把握不大，筆者建議候低吸納，於7.6元附近才買入。撰文：楊智佳