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【明報專訊】反映乾散貨航運走勢的波羅的海指數(BDI)),截至周一已連跌27日至2216點,但航運股昨日隨大市普遍上升1%至5%,兩者看似背道而馳。但有分析員指出,內地對鐵砂需求大減,嚴重影響乾散貨船的生意,預期波羅的海指數有機會跌穿2000點,經營乾散貨運的航運股如中外運航運(0368)、中國遠洋(1919)未來或會受壓。
波羅的海指數27天累計狂瀉47%,分析員指內地減少基建,鐵砂需求下降。鐵砂是乾散貨船貨運載的貨物中,佔最大比例,加上第二、三季陸續有新船交付,整個市場出現剩餘運力,令波羅的海指數受壓。內地的鐵砂需求一日未改善,他認為乾散貨船下半年生意仍然「難捱」。
至於非乾散貨櫃航運,近期有供不應求趨勢,早前指貨櫃嚴重不足,付貨人協會總幹事何立基也稱,7月至9月是航運旺季,今年的旺季附加費特別高,但船速偏偏減慢兩成。他指航運公司藉貨船慢速航行,變相增加航班,以消耗剩餘運力,但收費高,服務水準不足。分析員也承認有此情况,因為航運公司也未看好經濟能持續好轉,所以趁現階段「好天斬埋落雨柴」,增加收費,並彌補去年收入差的情况。
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2023年11月26日 08:01