小巴的士深宵彌敦道「打橫行」

【明報專訊】旺角彌敦道及亞皆老街交界北行線交通黑點，繼半年前的奪命車禍後，前日凌晨又再發生交通意外。本報記者昨凌晨到現場觀察，發現上址雖於年初已劃為禁區，但仍有小巴及的士霸佔3條行車線違規上落客等「3宗罪」，上址猶如繁忙的「通宵車站」，有小巴罔顧安全在快線上客，乘客要穿越兩條行車線，險象環生。立法會交通事務委員會副主席鄭家富表示，不少市民誤以為深夜少車就很安全，呼籲市民不要貪快在路中上車，又希望警方可加強執法，但更希望小巴及的士業界自律。運輸署表示，旺角彌敦道及亞皆老街交界為交通黑點，而去年7月頭至今年6月底，該處北行路段共發生5宗交通意外，其中1宗有人死亡。現場所見，北行線共有3條行車線，慢線要左轉入亞皆老街，中線及快線則沿彌敦道直駛。而慢線馬路旁已畫上雙黃線，慢線與中線之間則劃了雙白線。記者昨日凌晨1時開始在現場觀察約1小時，發現至少3種違規情况：一、該路段雖劃有雙黃線，為24小時禁區，不准停車。但不少小巴及的士霸佔3條行車線上落客。記者所見，短短1小時內，最少有15輛小巴分別在快中慢3線上落客，而5至6輛的士則霸佔着最左邊的慢線等客，雙黃線形同虛設。二、由於慢線被的士霸佔，有小巴在交通燈位前的中線或快線停下，長開車門等客，即使已轉了綠燈數次，小巴仍繼續停在燈位前等客，現場猶如「小巴車站」。三、有小巴司機為「方便」乘客上車，將車駛前，約半個小巴車身駛至行人過路線始停下，開着車門等客。記者目睹該處最多曾有4部小巴同時上落客，逾20名乘客一齊上落車，現場恍如一個運輸交匯處。由於小巴停在中線或快線上落客，乘客要穿越1條甚至2條行車線，才能登上小巴或返回行人路，但其餘兩條行車線仍不時有車高速駛至，險象環生。記者發現一名行動不便、手持枴杖的婆婆在中線下車，一拐一拐地越過慢線返回行人路，她卻說不怕危險，並說已叫司機停定車後才讓她下車；亦有乘客表示，早已習慣在該處下車，更稱不知道還可以在哪裏下車。交警到場四散 一走即佔線等客記者觀察時段內，至少有2輛警車及2名交通警在現場一帶打圈巡邏，小巴及的士見狀立即駛走四散，有的士司機更拒絕乘客上車。但當警察離開後不出數秒，小巴及的士又再次霸佔行車線，於燈位前停下等客，現場又變回「通宵車站」。旺角區助理指揮官（行動）梁世九表示，警方已留意到旺角區內多處地點的交通違規情况，會加強巡邏及檢控行動。又會視乎情况，決定會否派員於深夜時分，在違規黑點長時間監察。但會否在上址加設閉路電視監察及執法，則要由決策部門決定。前日凌晨，一輛紅色小巴在上址行駛時突然於中線停下等客，尾隨的士欲切線爬頭時，撞及一名準備上車的少女。今年1月該處亦曾發生同類意外，有巴士司機疑被停在中線的小巴遮擋視線，撞倒一名女子，該女子遭拖行約20米後傷重死亡。■全城監察小巴的士違規上落客報料電郵﹕mplocalnews@mingpao.com明報記者 覃純健 屈俊樂