唧車斜台失衡翻側 噸重貨箱壓死司機

【明報專訊】葵涌貨櫃碼頭昨日發生奪命工業意外，一名27歲貨車司機用手動唧車，將近1噸重、載有遊艇零件的6呎高鐵箱，從貨台經向下傾斜的貨車尾板運入貨車時，鐵箱失去重心翻側，泰山壓頂般重擊司機頭部，再壓住他的上半身，司機重創昏迷被困，由消防員救出，送院後不治。有運輸業工會指出，斜面上不宜使用唧車運貨，因貨物易失平衡翻側。被貨箱壓斃男子盧少基（27歲），救出已失去知覺，送往瑪嘉烈醫院搶救後不治。盧的家人及朋友趕至醫院，聞噩耗後悲慟不已。兩人搬貨 經斜台運上貨車事發在葵涌3號貨櫃碼頭亞洲貨櫃物流中心A座1樓貨倉，肇事的貨車尾板留有大灘血漬。現場所見，高1呎多的貨台稍高於密斗貨車，貨車尾板與貨台之間有一道鐵造的小斜台，形成一條微向下斜、約1呎高的「橋樑」，貨車尾板亦呈輕微下斜。肇事鐵箱約6呎乘4呎乘4呎，重近1噸，載有遊艇零件。昨早約9時半，盧與一名跟車工人於上址提貨，他以手動唧車將鐵箱由貨台經「斜台」及貨車尾板運入貨車，唧車駛至尾板時失去重心翻側，盧走避不及，頭部遭倒下的鐵箱擊中，上半身及頭部遭鐵箱壓住，其他工人立即報警，並嘗試合力抬起鐵箱，惟鐵箱太重無法移走。消防員趕至救出盧某，他經送院搶救後不治。工會﹕唧車不宜斜面搬貨職工盟運輸及物流業職工會會長譚偉濤指出，手動液壓唧車的油壓裝置可承受逾1噸的重量，若在平地上拉唧車，一般不會有危險；但若在斜面上用唧車運送重型貨物，則難以操控，容易失去重心，存在危險。他表示，若唧車下斜時車頭轉歪，車頭與車身成90度角，唧車會突然無法前行，車上的貨物可能因失重心而翻側，「就算有人幫手扶住都無用，成噸重點擋得住？」譚偉濤建議，若貨台與貨車的高度不一，工人應使用起重裝置將重型貨物送上貨車，若一定要用唧車運送，應先用繩索將貨物固定。他又提醒工人，貨物不能放得太高，若運送重型貨物，唧車更不應「唧」得太高，以免失重心。工業傷亡權益會總幹事陳錦康說，正設法聯絡死者家人以提供協助。他提醒工人，若認為貨物過重，有權要求僱主提供更合適的搬運工具。