【明報專訊】近年屢有行山者失蹤或傷亡，但市民安全意識仍低，民安隊去年出動54次攀山拯救，發現多達三分之一求救者違反安全原則單獨行山，部分更連地圖也不帶；政府飛行服務隊每年出動的300宗攀山救援中，有近兩成即60宗證實當事人無大礙，「毋須坐直升機」，白白浪費公帑。
濫用救援直升機亦可能影響搶救真正遇險者。前線拯救人員呼籲行山者切勿做獨行俠或在惡劣天氣出發，並最少以6人小隊出動，方便互相照應。
過去一個月先後有市民冒大雨行山或到水塘釣魚，結果遇上洪水；近年屢發生行山者失蹤或死亡，較轟動的是2005年反黑組探員丁利華在西貢行山失蹤，當年協助搜索丁氏的九巴車長黃澤龍，去年獨自到西貢行山後亦失蹤，二人至今生死未卜。
部分沒帶地圖指南針
民安隊去年出動54次的攀山拯救，有近六成（57%）涉迷路和失蹤，約三分之一為獨行行山者，違反了行山安全原則。
據悉部分行山者連行山地圖或指南針的基本裝備也沒帶，最終因迷途而求救。有獨行行山客疑因臨時改動行山路線致增加拯救難度，民安隊特遣隊總指揮何偉石透露，曾有獨自行山者出發前向家人聲稱到獅子山攀山，但電訊公司卻偵測到該行山者的電話信號最後出現在港島大潭，救援人員其後雖在兩地搜索，仍是音信全無。
專家﹕上山應最少6人
何偉石強調，無論初學者或有經驗者，也不應獨自行山，他建議行山最少6人同行，「萬一有人遇意外，也可有一兩人陪伴照顧，其他人可一起到其他地方求援」。他又促請行山者勿過分自信，出發前應把行程及預計回程時間告知家人和附近警崗。
何偉石提醒，雨季時應避免到山澗，尤其是黃龍石澗和梧桐寨等較多行山者遇險的黑點。何氏解釋，雨水易積聚在上游山頂附近形成小型堰塞湖，即使下雨後數天，也可能突然山洪暴發。
政府飛行服務隊指出，今年上半年出動直升機協助攀山拯救121宗，與去年同期126宗（全年306宗）相若，但當局指出，每年都約有15％至20%即45至60宗個案，評估後發現沒真正需要使用直升機。以出動一次救援直升機約需1.5萬元成本計算，每年60宗懷疑濫用直升機個案便浪費公帑90萬元。
濫用或致犧牲緊急者
政府飛行服務隊副經理（行動）霍偉豐解釋，民安隊員逢周末或假日會隨救援直升機出發往行山者待救現場，在半空吊落地面以評估行山者是否需要由直升機即時接走，抑或是僅因受困或極輕傷，只需由民安隊員陪同徒步離開即可。
上述由民安隊員所作的評估機制在04年引入，霍偉豐指出，此機制並非針對直升機濫用者，但他承認若每個報案人都要求用直升機，「或者會犧牲真正急需的人」。
明報記者 馮樂琳 陳志偉
2024年03月19日 10:25