轟工傷病假扣獎金

【明報專訊】負責機場航班四成半加油服務的環美航務，30多名加油服務員不滿前線早前流失四分之一人手，令工作量大增，但過去12年只加薪兩次，要求加薪8%，否則不排除按章工作。工會又批評公司6月起以「促進士氣及安全意識」為名，推出「加油員獎勵計劃」，但連「工傷」及「病假」等也要扣分，嚴重打擊士氣。

工作量大增 12年僅加薪兩次

兩名不願透露姓名的環美航務加油員指出，98年初級員工入職薪酬為10,500元，現時下調至8000元，跌幅逾兩成，反映通脹的消費物價指數由當年9月的117跌至今年6月的112.2，僅跌4.1%。員工表示，公司02年加薪2%，08年加薪5%，但同時擱置季度獎金，被勞方批評「因加得減」。該員工說︰「經濟復蘇，我們每天處理200班機，但前線員工比高峰期的40多人，少了10多人，工作壓力大增，加班不斷，吃飯時間也不夠。」

環美航務：工資符市場水平

此外，該公司6月7日起推出「獎勵計劃」，每月採用扣分制界定員工獎金，並設下50多項規則（見表），每名員工有10分底分，不犯規每月最多可得700元獎金，一旦請病假或有工傷即扣10分，喪失所有獎金，準則不合理。據知，上月得到全數獎金的只有兩人。該公司客戶包括DHL、國泰、泰航、全日空等，30多員工向港九勞工社團聯會求助。

環美航務副行政總裁Barry Nassberg稱，有關獎勵計劃旨在「提高員工的安全意識，與工作表現沒有直接關係」。他沒有正面回應員工要求加薪8%是否合理，但指現時工資符合市場水平，「公司會繼續跟員工溝通，本星期會約見至少兩次」。

平機會：或涉歧視殘疾僱員

平等機會委員會指，僱員若有醫生證明因公受傷或因病放假，皆受《殘疾歧視條例》保障，若僱主設立一些與因病缺勤掛鈎的獎勵計劃，有可能對殘疾僱員構成間接歧視。