【明報專訊】內地汽車市場今年第2季度起銷售明顯放緩，去年熱銷的低價車銷量更是從5月起就按月下滑，從而影響了部分車企上半年業績。母公司成功拿下富豪汽車（Volvo）的吉利汽車（0175），也難逃整體市場的影響。今年上半年吉利純利按年增長35%，然而，不難發現，業績增長的一大動力來自政府補助的收入。今年上半年，吉利獲得的政府補助收入佔稅前溢利的比率，創下46.2%歷史新高。
吉利汽車2010年上半年，純利按年上升35%至8億元（人民幣•下同），減除有關確認向僱員以股份付款的非現金開支，公司期內實際盈利按年增加60%至9.7億元。上半年，公司售車平均出廠價按年增長13%至4.5萬元，不過，公司的毛利率仍維持去年同期的19%。
李書福：地方為經濟 給龍頭補貼
吉利主席李書福昨日在記者會上解釋，政府補貼是各個地方政府給的，是會長期存在的。這是地方政府為了發展地方經濟，給予當地龍頭企業一些政策上的支持和照顧。吉利執行董事洪少倫介紹，政府補助收入由去年年底的4.5億元，增至7.8億元，未來1至2年會陸續入帳。
主要補貼來自成都濟南蘭州
吉利汽車母公司近幾年積極在中國各地建立新的生產基地，以擴充產能，待項目成熟後就注入上市公司。吉利表示，今年上半年政府補助收入達5.1億元，按年大幅增加2.4倍，主要是因為新增了去年下半年購入的成都高原、濟南吉利及蘭州吉利三家公司的補貼。這三個新建成投產的生產基地，規劃產能分別達到30萬、50萬和12萬輛。
截至今年7月底，吉利完成銷售21.7萬輛，佔全年目標的54%。洪少倫表示，下半年公司會推出至少5款新車型，有信心達成按年增長22%至40萬輛的全年年銷售目標，而且相信隨推出較多高價產品，平均售價也會逐步上升。
吉利母公司最近與福特汽車公司完成了富豪汽車的收購協議。李書福親切地形容吉利和富豪的關係是「兄弟」。他表示，關於早前說過將來會富豪歸入上市公司旗下等決定都是算數的，今後會隨企業的發展，不斷推動計劃的實施。不過，李書福強調，富豪和吉利是兩個不同特徵和品牌定位的公司，雖然吉利有權使用富豪的所有技術，但是，因定位不同，吉利不會大量運用富豪的技術，否則會導致零部件成本過高。
期望富豪早日在中國設廠
此外，就富豪在內地設廠計劃，李書福說，要實現還有一個很漫長的過程，需要經過富豪董事會、中國審批等等繁瑣步驟。但作為全球的汽車企業，在哪裏銷售就在哪裏製造這是一個正常的發展規律，自己也期望富豪能早日在中國設廠。至於早前有內地媒體報道，上海嘉定區已經有富豪設廠的計劃，李澄清道，此事件從未經過富豪董事會。
（明報記者王融融報道）
2024年12月07日 15:30