質疑分流東隧成效 民主黨反對紅隧加價

【明報專訊】為理順3條過海隧道車流失衡的顧問報告，預計季內提交政府，對於有報道指政府積極考慮紅隧加價，費用補貼東隧減價，民主黨表示不贊成，認為紅隧加價會助長加風，而且亦質疑有關方案能否起分流作用。

運輸及房屋局回應說，政府委託的顧問正積極進行改善3條過海隧道流量分佈的研究，預計今季內可完成，政府會在顧問向政府提交報告後，仔細研究其結果及建議的可行性，並於本季內提交立法會討論及作公眾諮詢，現階段政府對任何方案皆持開放態度。

指紅隧加價刺激加風

對於有報道引述消息，指政府會積極考慮顧問建議的紅隧加價、東隧減價方案，即私家車使用紅隧加約5元，東隧減約5元，吸引更多車輛使用東隧之餘，亦可利用紅隧多收的費用，補貼東隧的減費。民主黨交通政策發言人黃成智不認同，擔心在目前多種交通工具申請加價的情况下，紅隧加價會進一步刺激加風。

他又質疑，紅隧加價的建議是政府變相利用主要交通幹道掙錢，因為紅隧每日架次逾12萬，較東隧的6.3萬高近一倍，故紅隧必會有剩餘收入，政府須交代清楚這筆款項將用於何處。該黨認同東隧減價可增加車流量，但對報道所言，日後可令紅隧繁忙時段車龍減半，而全日有機會減四成車龍的判斷有保留。

促政府研回購西隧

民主黨認為長遠而言，政府應積極研究回購西隧，而東隧專營權亦可在2016年屆滿後收回，政府可一併成立隧道及橋樑管理局，解決三隧流量不均問題。