專家倡強制車長做心電圖

【明報專訊】柴灣道巴士慘劇，是年內第3宗50歲以上巴士車長駕駛途中暈倒引致的嚴重意外，共釀成4死逾60傷。本報發現，本港各巴士公司均要求50歲以上車長每年驗身，但新巴、九巴沒強制50歲至60歲車長接受心電圖測試，故難及早得悉他們是否患有可導致突然暈倒休克的嚴重心臟病。有專家建議當局立法，強制把心電圖測試列為巴士車長的定期驗身項目，以保障乘客安全。


立法會保險界議員陳健波有意在立法會跟進此事，因他亦贊成強制為巴士車長引入心電圖測試，理由是巴士車長的心臟健康與否影響到大量乘客性命。


隱瞞患病 可罰2000元

運輸署沒正面回應會否考慮強制巴士車長接受心電圖測試，只重申各專營巴士公司均已規定50歲或以上車長須每年檢查身體，而巴士車長與其他司機一樣，申請駕駛執照或續牌時必須向運輸署申報是否患有腦癎症、高血壓、精神紊亂等疾病，署長有權因這些病拒發執照，隱瞞不報疾病司機可判罰款2000元。但因涉及巴士車長的私隱，巴士公司毋須向運輸署呈交巴士車長驗身報告。


或腦癇症心血管病發作

香港汽車會、家庭醫生關嘉美及香港汽車工業學會會長李耀培均說，職業司機駕駛時突然暈倒卻於事後蘇醒，有很多可能原因，包括腦癇症或心血管疾病發作。


心臟專科醫生何鴻光認為，若要及早發現重型車司機包括巴士車長是否患心血管疾病，需進行超聲波檢查、電腦掃描及動態心電圖「三部曲」，他稱為安全計，40歲以上巴士車長可考慮每兩至三年接受一次上述心臟檢查。關嘉美醫生則認為，年長巴士車長至少應進行普通的心電圖檢查。


新巴﹕逾60歲才測心電圖

現時新巴及九巴均要求50歲以上車長每年驗身。但新巴發言人承認，只有60歲以上車長才須接受心電圖檢查，50至60歲車長每年驗身項目（如驗血、驗尿、照肺、量血壓等）並不包括心電圖（見表）。


九巴﹕脈搏有異方驗心

九巴未有回應50歲以上車長每年驗身項目是否包括心電圖，但九巴員工協會副理長郭偉光透露，若醫生為九巴車長驗身時察覺脈搏有異，才可能要求員工額外進行心電圖檢查。


業界稱驗身制落後內地

李耀培稱，巴士車長關係大量乘客安全，香港在這方面的驗身要求，落後於不少國家，包括中國，當局應考慮立法，強制要求上年紀巴士車長須接受心電圖檢查，以及早發現及治療心血管疾病。