多管齊下防交通噪音

【香港政府新聞網】
     環境局局長黃錦星說，政府繼續從多方面着手防止道路交通噪音問題，透過規劃和環境影響評估，要求新發展區、大規模發展計劃和新建道路採取最適當的噪音緩解措施，避免製造新的噪音問題，亦會透過法定車輛噪音標準，以及在切實可行的範圍內，繼續留意市場上有沒有新技術，盡量減少交通噪音對居民造成的影響。

 

     黃錦星今天（11月21日）回應立法會議員劉皇發的提問時說，就某路段可否加建隔音屏障和隔音罩，除交通噪音水平和資源分配外，技術可行性是必要考慮的條件，準則包括隔音屏障或隔音罩會否阻塞緊急通道或妨礙救火工作；隔音屏障或隔音罩會否影響道路安全或阻礙行人和車輛進出；以及是否有足夠空間及結構承托力加建隔音屏障或隔音罩。

 

     政府2000年開始引入政策，在切實可行和資源許可的情況下，研究如何在交通噪音水平超逾70分貝的現有道路加建隔音屏障和隔音罩，或使用低噪音物料重鋪路面，減少噪音影響。

 

     他指出，自2001年開始，政府已按以上政策在本港17個現有路段進行加建隔音屏障工程，其中八個路段的加建工程已完成，餘下九段的隔音屏障正在興建。由於種種客觀條件限制，絕大多數的現有道路和天橋在加建隔音屏障或隔音罩都有很大難度，通常是由於沒有足夠空間及結構承托力。

 

     他說，使用低噪音物料重鋪路面是另一種減少噪音的方式，只是使用低噪音物料時須考慮道路具體的交通情況。政府已經選取21個合適高速公路路段重鋪低噪音物料，減音成效可達五分貝，並再揀選90多個地區性路段，測試低噪音鋪路物料的減音及工程效益，至今已完成59個地區性路段的鋪設工程，減音成效亦可達二分貝。