海難研訊不押後 雷達紀錄料下周曝光

【明報專訊】南丫島海難調查委員會昨日續會，並否決律政司押後研訊的申請。委員會主席倫明高指出，目前有3人可能會被控誤殺，而警方的調查已接近尾聲，相信刑事審訊的法官可引導陪審團根據呈堂證供裁決，不擔心率先披露資料會影響檢控程序。研訊將如期在下周三（12日）展開，預期事發船的雷達報告會首度曝光，並有英國海事專家9頁紙的專家報告，同時有37名證人會陸續到場作供，包括33名來自海泰號、南丫二號及四號之乘客。


主席：法官有能力引導陪審團

撞船事故發生於今年10月1日，意外中港燈南丫四號有39名乘客罹難、多人受傷，政府隨後成立調查委員會確定事故起因、評估海事安全及提出預防同類事故的建議。


不過，律政司刑事檢控專員在周三提出，由於事件中有人可能會被控誤殺，擔心若率先披露證供會影響刑事調查及審訊，而港燈及港九小輪的法律代表則認為準備時間不足，同要求研訊押後至明年1月。


倫明高昨否決上述申請。就海泰號及南丫四號的船長及船員中，其中3人因涉誤殺、4人因涉危害乘客安全被捕，警方月底完成調查，倫指刑事審訊的法官有能力做到不偏不倚，引導陪審團只據呈堂證供裁決，故毋須將研訊押後至刑事審訊後進行，不必延遲聆訊。


研訊於下周三早上10時如期進行，在首節研訊除了委員會律師及相關代表律師發言外，亦會呈上一段長5分鐘的雷達追蹤紀錄、英國專家Captain Pryke的首份9頁紙長報告，內容為分析航道、海事安全及監管事宜。專家將在新年後發表第二份報告。


33乘客將作供

委員會的資深大律師石永泰透露，證人名單由最初的42人修訂至37人，並已提交書面證供，待上述程序完成，除了專家證人外，亦會隨即傳召3名警務及海事處人員作供，其後是16名南丫四號、4名南丫二號與13名海泰號合共33名涉事乘客，較早前所指的38人減少，部分人會在首階段研訊（至本月21日）後才被傳召。


另外，委員會將安排港燈及港九小輪的法律代表稍後登船取證，澳洲專家Anthony Armstrong日後也會參與負責兩艘肇事船的結構調查報告。