列車多未爆滿 乘客大讚方便

【明報專訊】廣珠城軌營運兩年，由廣州南站出發，途經順德、江門、中山及珠海，而去年底最後一段的珠海市拱北路段正式通車，乘客可以由廣州南站直接去到終點珠海站，再步行5分鐘便是拱北口岸，因此吸引不少到澳門自由行的旅客。本報記者上周五遇到準備前往澳門的廖女士，她稱過往由廣州到拱北，坐長途巴士要2小時以上，現在有了廣珠城軌，1小時左右車程，「2小時我已經在澳門啦」。


穗開車近九成滿座

不過，記者從廣州乘坐廣珠城軌到珠海，總站開出時，每節車廂幾乎九成滿座，但大多數都在順德、中山中途下車，而中途上車的乘客則不見得太多，去到中段的中山站，平均每節車廂只坐約七成乘客，去到珠海總站，最多乘客的車廂也有半數座位空置，有幾節車廂更只坐了十數人。


前往珠海及中山辦業務的李先生對記者反映，假期的話，從廣州去珠海的乘客會較多，平日則短途客為主。對他而言，坐城軌到珠海辦事比較放心：「可以提前預訂車票，而且準時，坐車的話，遇上堵塞便會失預算」，李先生又指出，有長沙朋友會乘坐武廣高鐵到廣州南站，轉乘廣珠城軌到珠海，這一點也是城軌的優勢。


到廣州東站 快長途旅巴半小時

雖然廣州南站非位於市中心，但從廣州東站坐地鐵前往只要1小時，加上城軌也是1小時，車程總共是2小時左右，若從廣州東站乘坐長途巴士直到拱北，路面暢通的話也需要2.5小時。記者當日從拱北坐長途巴士回廣州，下午4時40分開出，因為廣州市內塞車，到晚上7時半左右才抵達。不過，長途巴士對於一些遠離城軌站的市民還是有一定存在價值，有在暨南大學珠海分校上巴士的乘客表示，從校區坐車去城軌站比較轉折，所以還是考慮長途巴士。另外，若港人經深圳前往乘坐廣珠城軌，可從落馬州乘地鐵至深圳北站，再坐廣深高鐵到廣州南站，高鐵二等票價74.5元人民幣，與廣深鐵路相若，車程只需半小時，因此常爆滿，記者當日便要連等兩班車才有票。