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【明報專訊】內地汽車量逐年上升,交通擠逼加劇,為電動自行車提供了機會。浙江電動自行車龍頭綠源稱,目前全國對電動自行車已解禁,反映其新一輪增長期到來,綠源未來發展重心瞄準競爭激烈的北方市場。
總部位於浙江金華的綠源,目前在金華有16條生產線,電動自行車年產能為100萬部。
浙江市佔率約15%
綠源集團總裁胡繼紅表示,綠源目前在大本營浙江省佔率約15%,在鄰近的江蘇省份額約7%,「我們對南方市場的開發已經較為成熟,貢獻綠源七成的銷售額,未來業務重心將放在北方市場。」為配合發展,胡繼紅表示綠源位於山東的生產線正在擴建中,產能目標是與金華廠房相若,並專門為北方市場供貨。
市場消息指綠源將籌備來港上市,綠源董事長倪捷稱公司會按照發展需要制定融資政策,不排除會來港上市這項選擇。
自2006年起宣布禁止電動自行車上路的廣東省,於9月底發布進入電動自行車目錄的產品可以上牌和上路,成為全國最後一個解禁的省。
倪捷表示這反映政府對該產業的大力支持,「電動自行車不僅可解決道路擠塞和空氣污染,而且對於很多公交系統不完善的二、三線城市和農村地區,它也是便捷出行的首選。」
「可解決道路擠塞和污染」
按現行國家標準,電動自行車在非機動車道行駛,時速不超20公里,重量低於40千克。
倪捷預計新版國家標準即將出台,對於製造技術、駕駛習慣等均會進一步規範,減少交通事故。
總部位於浙江金華的綠源,目前在金華有16條生產線,電動自行車年產能為100萬部。
浙江市佔率約15%
綠源集團總裁胡繼紅表示,綠源目前在大本營浙江省佔率約15%,在鄰近的江蘇省份額約7%,「我們對南方市場的開發已經較為成熟,貢獻綠源七成的銷售額,未來業務重心將放在北方市場。」為配合發展,胡繼紅表示綠源位於山東的生產線正在擴建中,產能目標是與金華廠房相若,並專門為北方市場供貨。
市場消息指綠源將籌備來港上市,綠源董事長倪捷稱公司會按照發展需要制定融資政策,不排除會來港上市這項選擇。
自2006年起宣布禁止電動自行車上路的廣東省,於9月底發布進入電動自行車目錄的產品可以上牌和上路,成為全國最後一個解禁的省。
倪捷表示這反映政府對該產業的大力支持,「電動自行車不僅可解決道路擠塞和空氣污染,而且對於很多公交系統不完善的二、三線城市和農村地區,它也是便捷出行的首選。」
「可解決道路擠塞和污染」
按現行國家標準,電動自行車在非機動車道行駛,時速不超20公里,重量低於40千克。
倪捷預計新版國家標準即將出台,對於製造技術、駕駛習慣等均會進一步規範,減少交通事故。
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