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【明報專訊】俗稱「西瓜皮」的開面式「半頭盔」,覆蓋範圍僅及頭頂、額頭及雙耳,下顎與下巴外露,保護作用成疑,但由於外型獨特,吸引不少鐵騎士使用。有頭盔銷售商說「西瓜皮」保護性能有限,多番提醒車迷只能「偶一為之」,而且僅限短途旅程,又說「頭盔用來保護生命,不是要來襯衫」。
資深電單車迷、哈利車主會前會長馬兆榮表示,「西瓜皮」過往被看成與著名美國重型電單車「哈利」(Harley)最合襯,後來吸引本港哈利迷仿效。但他指出,美國和日本等國地廣路闊,當地哈利車迷能聯群結隊慢駛暢遊,釀禍風險較低,但香港車多路窄,而本地鐵騎士大多追求速度感,絕不適合戴「西瓜皮」護頭。馬兆榮憶述,多年前一名鐵騎士也是頭戴「西瓜皮」駕車翻側,此時「西瓜皮」突然脫落,鐵騎士後腦位置撼地,雖未致命,但造成永久傷害。
本港《道路交通(安全裝備)規例》 沒有列明認可頭盔的標準式樣,只要求製造商標明頭盔需符合外國的研究規格。消費者委員會兩年前亦曾引述外國調查報告指出,「西瓜皮」保護效能較低,呼籲鐵騎士避免選用。
資深電單車迷、哈利車主會前會長馬兆榮表示,「西瓜皮」過往被看成與著名美國重型電單車「哈利」(Harley)最合襯,後來吸引本港哈利迷仿效。但他指出,美國和日本等國地廣路闊,當地哈利車迷能聯群結隊慢駛暢遊,釀禍風險較低,但香港車多路窄,而本地鐵騎士大多追求速度感,絕不適合戴「西瓜皮」護頭。馬兆榮憶述,多年前一名鐵騎士也是頭戴「西瓜皮」駕車翻側,此時「西瓜皮」突然脫落,鐵騎士後腦位置撼地,雖未致命,但造成永久傷害。
本港《道路交通(安全裝備)規例》 沒有列明認可頭盔的標準式樣,只要求製造商標明頭盔需符合外國的研究規格。消費者委員會兩年前亦曾引述外國調查報告指出,「西瓜皮」保護效能較低,呼籲鐵騎士避免選用。
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