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【香港政府新聞網】
環境局局長黃錦星表示,截至6月30日,中電的燃料價格調整條款賬的結餘為7億1,100萬元,如果今年有正結餘,將用來抵銷明年電費的加幅。燃料費用屬實報實銷,兩電不會因為正結餘而得益,有關安排行之有效,不會出現多收電費的情況。
黃錦星今天(11月6日)答覆立法會議員單仲偕的提問時指出,價格調整條款賬出現正結餘,主要因為中電在上半年的本地售電量低於預期,因此可減少使用比現時崖城氣源氣價高的西氣東輸二線天然氣。此外,國際燃煤價格自年初起下降,令燃煤的燃料支出較預期少。
根據《管制計劃協議》,某一年度實際燃料成本與收費的差額,將按多除少補原則,透過調整未來燃料價條款收費達致平衡,並反映在未來的電費中。因此,如果今年燃料價格調整條款賬錄得正結餘,將用來抵銷明年電費的加幅。
他說,政府正檢討兩電的2014至18年度發展計劃,包括未來五年收入和資本開支預算、估計的經營費用、估計每年基本電費率的調整等。具體基建項目和明年電費加幅都涵蓋在檢討範圍內,預計今年年底前完成審批,屆時當局會向立法會和公眾交代檢討結果。
環境局局長黃錦星表示,截至6月30日,中電的燃料價格調整條款賬的結餘為7億1,100萬元,如果今年有正結餘,將用來抵銷明年電費的加幅。燃料費用屬實報實銷,兩電不會因為正結餘而得益,有關安排行之有效,不會出現多收電費的情況。
黃錦星今天(11月6日)答覆立法會議員單仲偕的提問時指出,價格調整條款賬出現正結餘,主要因為中電在上半年的本地售電量低於預期,因此可減少使用比現時崖城氣源氣價高的西氣東輸二線天然氣。此外,國際燃煤價格自年初起下降,令燃煤的燃料支出較預期少。
根據《管制計劃協議》,某一年度實際燃料成本與收費的差額,將按多除少補原則,透過調整未來燃料價條款收費達致平衡,並反映在未來的電費中。因此,如果今年燃料價格調整條款賬錄得正結餘,將用來抵銷明年電費的加幅。
他說,政府正檢討兩電的2014至18年度發展計劃,包括未來五年收入和資本開支預算、估計的經營費用、估計每年基本電費率的調整等。具體基建項目和明年電費加幅都涵蓋在檢討範圍內,預計今年年底前完成審批,屆時當局會向立法會和公眾交代檢討結果。
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