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【明報專訊】在「船長」魏家福帶領下,中國遠洋(1919)曾經是一家年賺過百億元的企業,但金融海嘯前後連番錯誤的決定,導致集團變為連續兩年「蝕錢王」,A股公司更被冠以「ST」字眼(即特別處理),若今年度依然虧損,有可能成為第一家被除牌的央企。
今年再蝕 將成首家被除牌央企
主要經營乾散貨船業務的中遠洋,隨着波羅的海指數由2008年中的12,000點,跌至去年不足1000點,集團的業績亦直線下滑,2011年及2012年分別錄得巨虧104.95億元(人民幣.下同)及95.59億元,兩年下來勁蝕200億元,因此成為首家戴上「ST」帽子的央企。
金融海嘯堅持擴船隊 埋巨虧伏線
業績嚴重走樣,主要因為時任董事長的魏家福,在2008年中高價租入228艘貨散貨船。金融海嘯發生後,波羅的海指數在年底已較高位狂瀉一半,但魏家福判斷錯誤,堅持買入船舶,集團的乾散貨船數量由2007年的400艘增至2010年的450艘,為後來的巨虧埋下伏線。
今年再蝕 將成首家被除牌央企
主要經營乾散貨船業務的中遠洋,隨着波羅的海指數由2008年中的12,000點,跌至去年不足1000點,集團的業績亦直線下滑,2011年及2012年分別錄得巨虧104.95億元(人民幣.下同)及95.59億元,兩年下來勁蝕200億元,因此成為首家戴上「ST」帽子的央企。
金融海嘯堅持擴船隊 埋巨虧伏線
業績嚴重走樣,主要因為時任董事長的魏家福,在2008年中高價租入228艘貨散貨船。金融海嘯發生後,波羅的海指數在年底已較高位狂瀉一半,但魏家福判斷錯誤,堅持買入船舶,集團的乾散貨船數量由2007年的400艘增至2010年的450艘,為後來的巨虧埋下伏線。
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