行人專用區的緣起

【明報專訊】運輸署諮詢各區議會後於2000年起，在不少人流多的區域，如旺角、深水埗、灣仔及銅鑼灣等地設立行人專用區，目的是改善行人流通和安全及整區的步行環境。


旺角行人專用區於同年8月開始分階段實施行，以紓緩該處的空氣污染及改善該處人車爭路的情况，以及將彌敦道的人流分流到西洋菜南街去。西洋菜南街介乎亞皆老街和奶路臣街一段，及介乎豉油街和登打士街一段，逢周一至六劃為行人專用區，至今仍屬「試驗計劃」階段；逢周日則永久開放。


由於近年油尖旺區議會經常收到附近街坊投訴噪音及廣告牌阻街，運輸署於去年7月3日起將上述旺角行人專用區縮減一小時，惟未能完全回應居民訴求，油尖旺區議會於上月21日投票通過，數月後實施縮減開放時間至星期六日及公眾假期。