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【明報專訊】人民幣今年以來累升3%,不同產業受到的影響差異甚大:航空、造紙、銀行板塊受惠較多,出口及勞工密集型企業則受衝擊。
受環球經濟不景影響,航空企業近兩年均處於低迷期。今年上半年,國內三大航的主營業務均處於虧損狀態,唯一的亮點是由於人民幣升值,其匯兌收益上升,令大舉外債的航企在財務壓力有所緩和。
今年上半年南航(1055)的淨匯兌收入錄得15.16億元(人民幣.下同),去年上半年為淨匯兌損失3.14億元。國航(0753)和東航(0670)均受惠人幣升值,上半年財務費用下跌。
招銀國際策略師蘇沛豐表示,借入外債數量大的行業,對人幣升值的反應非常敏感,航空業的盈利受人幣升值的影響最明顯。他表示內房板塊亦是借外債較多的行業,但相較航空板塊,盈利受人幣升值的影響較低。此外,他指出,需要從國外進口原材料的行業均會受惠,如造紙業,紙漿等主要原材料均靠進口,今年以來的成本壓力放緩。銀行板塊亦受惠人民幣資產升值。
紡織電子代工 首當其衝
在受累板塊當中,出口企業首當其衝。蘇沛豐認為,紡織及電子產品代工等勞動力密集型的製造業,由於人民幣升值,勞工成本飈升,再加上外圍經濟未完全企穩復蘇,令訂單情况更不容樂觀。
受環球經濟不景影響,航空企業近兩年均處於低迷期。今年上半年,國內三大航的主營業務均處於虧損狀態,唯一的亮點是由於人民幣升值,其匯兌收益上升,令大舉外債的航企在財務壓力有所緩和。
今年上半年南航(1055)的淨匯兌收入錄得15.16億元(人民幣.下同),去年上半年為淨匯兌損失3.14億元。國航(0753)和東航(0670)均受惠人幣升值,上半年財務費用下跌。
招銀國際策略師蘇沛豐表示,借入外債數量大的行業,對人幣升值的反應非常敏感,航空業的盈利受人幣升值的影響最明顯。他表示內房板塊亦是借外債較多的行業,但相較航空板塊,盈利受人幣升值的影響較低。此外,他指出,需要從國外進口原材料的行業均會受惠,如造紙業,紙漿等主要原材料均靠進口,今年以來的成本壓力放緩。銀行板塊亦受惠人民幣資產升值。
紡織電子代工 首當其衝
在受累板塊當中,出口企業首當其衝。蘇沛豐認為,紡織及電子產品代工等勞動力密集型的製造業,由於人民幣升值,勞工成本飈升,再加上外圍經濟未完全企穩復蘇,令訂單情况更不容樂觀。
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