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中國
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【明報專訊】中國第一艘真正意義的國產航母（001A），目前正在大連造船廠香爐礁新廠區（三廠或稱三區）的大型乾船塢全面總裝。
由於航母的前期工作做得十分細緻充分，首艘國產航母的總裝進度神速，目前艦體大致成形，恍如超聲波影像裏所見臨盆前的嬰兒般，相信經過十月懷胎，很快將呱呱墮地。
與美一樣塔式建造減風險
30萬噸級的香爐礁乾船塢建成於2009年，同年便承擔了中國第一艘航母「遼寧艦」的重建工作。該塢雖非大連造船廠最大的船塢，但設備極其先進，能以極快速度將塢內10多萬噸海水抽乾。
001A航母與美國航母建造方法相同，同樣採用「塔式建造法」（pyramid method of hull construction），這種建造方法，一般先選定機艙前端一個底部的分段作為基準段，再向前後及左右延伸，建好一層再建上一層，像造塔一樣依次將各分段組裝成一艘船。其好處主要有兩方面：一是各層和各分段焊接時產生的巨大內應力可以互相消耗，二是相關設備可同時安裝好，不需預留大量阱口以備日後吊裝用，無損船舶的結構強度。
英國女王級航母採用的是超級總段建造法（super block method of hull construction），該方法將船分成幾段分開建造，然後焊接還原，恍如斷肢再植手術，外皮、血管、肌肉、骨骼、神經都要細心接駁，因而各總段要求精度達到毫米級，施工難度很大。其次是風險高，內應力都集中在接駁口上，一旦開裂便會全船斷開兩節。女王級航母採用這種建造方法，主要原因是要將餅仔分給全國七大船廠，江南造船廠副總經理鄒元晶去年的一篇文章對此有詳盡論述。至於塔式建造法，某些分段如艦島實際也採用總段建造法。
3圖證國產航母已全面總裝
001A航母何時開始在香爐礁船塢總裝呢？3張相可揭開這個謎底。先看第一張衛星圖片（圖一），這是001A航母正在香爐礁大塢進行龍骨和底艙的總裝。大家知道，去年4月17日至8月31日，「遼寧艦」回大連中期保養，中途曾進入香爐礁船塢維修，7月1日已離開大塢轉到南舾裝碼頭。故此判定，001A航母是去年7月初開始總裝的，圖一可見「遼寧艦」仍在旁邊，從另一個意義講，「遼寧艦」靠泊在旁也可作為建造的實體參照。
那麼，又從何判斷這張圖是001A航母在鋪設龍骨呢？第一，龍骨旁的肋板密度非常高，這不是一般商船的造法。第二，圖中所見鋼材閃閃發光，這是建造航母所用的特種鋼，這種鋼不會生鏽，強度和抗屈度極高，磁性接近零，平時還會塗上一層「無機富鋅底漆」加強保護，令其看起來更閃亮。而一般商船建造用的是碳素鋼，表面塗有一層暗紅色的防鏽漆，外觀完全不一樣。
再看第二張衛星圖片（圖二），可見龍骨和底艙的組裝接近完成。那麼是什麼時間呢？圖中可見舾裝碼頭除「遼寧艦」外，多了一艘俗稱「航媽」的支援艦「徐霞客號」，「徐霞客號」搭載艦員入場，說明「遼寧艦」維修進入後期，所以該圖片應是8月初拍攝。對比兩張圖片，說明001A航母底艙的總裝僅1個月便接近完成，必須強調，龍骨和底艙關乎航母的強度，要求極高，仍有如此建造速度令人震驚。
再看第三張圖片（圖三），網傳的這張照片肯定是大連造船廠香爐礁大塢，相信是在廠內高層建築由人手所拍。圖中所見首艘國產航母已經成形，按照塔式建造法，大約已建到機庫甲板。至於拍攝時間，因無太多氣象和海水作參照物分析，所以估計在今年3月份。3張圖片充分說明，001A航母的總裝已全面加速進行。
航母艦體最快年底可建成
據了解，大連造船廠新建的三廠擁有先進的3D打印技術，令模件和分段製造精確性極高，這是001A航母建造速度快的原因之一。圖中所見，僅用了9個月艦體便完成過半，到今年底是18個月，船體的建造工作應可基本完成，符合傳統意義上的下水條件。英國《泰晤士報》引述西方專家稱，航母的艦體一般18個月可建成，而中國的軍工專家也同意該報的看法，所以，首艘國產航母最快年底下水是有根據的。
今年3月兩會期間，《香港商報》採訪了原海軍政委劉曉江上將，被問到外媒猜測中國首艘國產航母可能最早年底下水時，劉斷言「是吹出來的」。或者劉上將說得對，艦體建成後，便轉入長達3年多的舾裝（ship equipment）工作，由於沒有後繼航母的建造要佔用香爐礁乾船塢，001A航母的舾裝大部分仍在船塢進行，而毋須轉到舾裝碼頭，因此還不會「下水」，而在船塢舾裝肯定更便利和安全。
圖三所見，香爐礁大塢南舾裝碼頭停泊了一艘正在舾裝的30萬噸油輪，正好遮擋了001A航母重要的中部和後部。一般的船塢造船法，船尾位於船塢的水閘門方向，船頭在另一端，下水是尾部先離開船塢，這是傳統習慣，並無特別的理由。圖三的香爐礁大塢右邊是水閘門，所以相中所見正是001A航母的艦艏，即滑躍起飛部分。有些熱心網友不懂船塢造船習慣，將CG圖畫反了。
戰力僅次美軍尼米茲級航母
綜合各種資料，001A航母採用4台國產版TB-12蒸汽輪機，輸出動力超過22萬馬力，可保證航母最高速度達到或超過30節，遠超「遼寧艦」。001A航母裝有8座蒸汽鍋爐，保證在最高航速下，仍可供兩部蒸汽彈射器正常工作。
「遼寧艦」海試發現仍有扎浪現象，即遇大浪船頭下沉，不利戰機升降。因此001A航母的船身有所加長，甲板也加長至約320米，其好處是減少縱向波動，還大幅增加了中部甲板面積，強化了飛機調度能力，滿載排水量也由此相應增加至7萬至7.5萬噸，分析圖一圖二照片，也證明其艦體比「遼寧艦」更大更長。
甲板方面，艦艏仍佈置兩個滑躍跑道，斜角甲板加裝兩部蒸汽彈射器，這是一種雙保險的大膽嘗試，也保證了固定翼預警機和加油機能夠重載起飛，加上安裝有更先進的相控陣雷達和防空武器，其戰力將僅次於美國尼米茲級航母。
此外，所謂的雙艦島設計其實是一種無奈的選擇，它將航行和飛機升降分開指揮，協調性差，不利彈射起飛，所以，001A航母和美國航母一樣仍採用單艦島設計。
作者簡介﹕香港軍事評論員
由於航母的前期工作做得十分細緻充分，首艘國產航母的總裝進度神速，目前艦體大致成形，恍如超聲波影像裏所見臨盆前的嬰兒般，相信經過十月懷胎，很快將呱呱墮地。
與美一樣塔式建造減風險
30萬噸級的香爐礁乾船塢建成於2009年，同年便承擔了中國第一艘航母「遼寧艦」的重建工作。該塢雖非大連造船廠最大的船塢，但設備極其先進，能以極快速度將塢內10多萬噸海水抽乾。
001A航母與美國航母建造方法相同，同樣採用「塔式建造法」（pyramid method of hull construction），這種建造方法，一般先選定機艙前端一個底部的分段作為基準段，再向前後及左右延伸，建好一層再建上一層，像造塔一樣依次將各分段組裝成一艘船。其好處主要有兩方面：一是各層和各分段焊接時產生的巨大內應力可以互相消耗，二是相關設備可同時安裝好，不需預留大量阱口以備日後吊裝用，無損船舶的結構強度。
英國女王級航母採用的是超級總段建造法（super block method of hull construction），該方法將船分成幾段分開建造，然後焊接還原，恍如斷肢再植手術，外皮、血管、肌肉、骨骼、神經都要細心接駁，因而各總段要求精度達到毫米級，施工難度很大。其次是風險高，內應力都集中在接駁口上，一旦開裂便會全船斷開兩節。女王級航母採用這種建造方法，主要原因是要將餅仔分給全國七大船廠，江南造船廠副總經理鄒元晶去年的一篇文章對此有詳盡論述。至於塔式建造法，某些分段如艦島實際也採用總段建造法。
3圖證國產航母已全面總裝
001A航母何時開始在香爐礁船塢總裝呢？3張相可揭開這個謎底。先看第一張衛星圖片（圖一），這是001A航母正在香爐礁大塢進行龍骨和底艙的總裝。大家知道，去年4月17日至8月31日，「遼寧艦」回大連中期保養，中途曾進入香爐礁船塢維修，7月1日已離開大塢轉到南舾裝碼頭。故此判定，001A航母是去年7月初開始總裝的，圖一可見「遼寧艦」仍在旁邊，從另一個意義講，「遼寧艦」靠泊在旁也可作為建造的實體參照。
那麼，又從何判斷這張圖是001A航母在鋪設龍骨呢？第一，龍骨旁的肋板密度非常高，這不是一般商船的造法。第二，圖中所見鋼材閃閃發光，這是建造航母所用的特種鋼，這種鋼不會生鏽，強度和抗屈度極高，磁性接近零，平時還會塗上一層「無機富鋅底漆」加強保護，令其看起來更閃亮。而一般商船建造用的是碳素鋼，表面塗有一層暗紅色的防鏽漆，外觀完全不一樣。
再看第二張衛星圖片（圖二），可見龍骨和底艙的組裝接近完成。那麼是什麼時間呢？圖中可見舾裝碼頭除「遼寧艦」外，多了一艘俗稱「航媽」的支援艦「徐霞客號」，「徐霞客號」搭載艦員入場，說明「遼寧艦」維修進入後期，所以該圖片應是8月初拍攝。對比兩張圖片，說明001A航母底艙的總裝僅1個月便接近完成，必須強調，龍骨和底艙關乎航母的強度，要求極高，仍有如此建造速度令人震驚。
再看第三張圖片（圖三），網傳的這張照片肯定是大連造船廠香爐礁大塢，相信是在廠內高層建築由人手所拍。圖中所見首艘國產航母已經成形，按照塔式建造法，大約已建到機庫甲板。至於拍攝時間，因無太多氣象和海水作參照物分析，所以估計在今年3月份。3張圖片充分說明，001A航母的總裝已全面加速進行。
航母艦體最快年底可建成
據了解，大連造船廠新建的三廠擁有先進的3D打印技術，令模件和分段製造精確性極高，這是001A航母建造速度快的原因之一。圖中所見，僅用了9個月艦體便完成過半，到今年底是18個月，船體的建造工作應可基本完成，符合傳統意義上的下水條件。英國《泰晤士報》引述西方專家稱，航母的艦體一般18個月可建成，而中國的軍工專家也同意該報的看法，所以，首艘國產航母最快年底下水是有根據的。
今年3月兩會期間，《香港商報》採訪了原海軍政委劉曉江上將，被問到外媒猜測中國首艘國產航母可能最早年底下水時，劉斷言「是吹出來的」。或者劉上將說得對，艦體建成後，便轉入長達3年多的舾裝（ship equipment）工作，由於沒有後繼航母的建造要佔用香爐礁乾船塢，001A航母的舾裝大部分仍在船塢進行，而毋須轉到舾裝碼頭，因此還不會「下水」，而在船塢舾裝肯定更便利和安全。
圖三所見，香爐礁大塢南舾裝碼頭停泊了一艘正在舾裝的30萬噸油輪，正好遮擋了001A航母重要的中部和後部。一般的船塢造船法，船尾位於船塢的水閘門方向，船頭在另一端，下水是尾部先離開船塢，這是傳統習慣，並無特別的理由。圖三的香爐礁大塢右邊是水閘門，所以相中所見正是001A航母的艦艏，即滑躍起飛部分。有些熱心網友不懂船塢造船習慣，將CG圖畫反了。
戰力僅次美軍尼米茲級航母
綜合各種資料，001A航母採用4台國產版TB-12蒸汽輪機，輸出動力超過22萬馬力，可保證航母最高速度達到或超過30節，遠超「遼寧艦」。001A航母裝有8座蒸汽鍋爐，保證在最高航速下，仍可供兩部蒸汽彈射器正常工作。
「遼寧艦」海試發現仍有扎浪現象，即遇大浪船頭下沉，不利戰機升降。因此001A航母的船身有所加長，甲板也加長至約320米，其好處是減少縱向波動，還大幅增加了中部甲板面積，強化了飛機調度能力，滿載排水量也由此相應增加至7萬至7.5萬噸，分析圖一圖二照片，也證明其艦體比「遼寧艦」更大更長。
甲板方面，艦艏仍佈置兩個滑躍跑道，斜角甲板加裝兩部蒸汽彈射器，這是一種雙保險的大膽嘗試，也保證了固定翼預警機和加油機能夠重載起飛，加上安裝有更先進的相控陣雷達和防空武器，其戰力將僅次於美國尼米茲級航母。
此外，所謂的雙艦島設計其實是一種無奈的選擇，它將航行和飛機升降分開指揮，協調性差，不利彈射起飛，所以，001A航母和美國航母一樣仍採用單艦島設計。
作者簡介﹕香港軍事評論員
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