深港通快通車 研撤總額度

【明報專訊】中港基金互認意外地較「深港通」更早宣布，但消息人士對本報表示，深港通亦快將開通，細則已大致敲定，逾1000隻深圳A股將納入深港通範圍，但深圳創業板股份只容許專業投資者買賣。伴隨深港通的啟動，滬港通亦會改革，包括取消總額度限制。


明報記者 鄧偉忠、廖毅然

受到上周五公布基金互認的消息刺激，港股ADR上周五在美國已先上揚（表），加上在內地買賣的港股ETF昨天大幅抽升（詳見另文），市場人士預料今天港股勢高開。


國務院總理李克強於1月初到深圳考察時表示「滬港通後應該有深港通」，兩地交易所正式展開深港通的籌備工作，至今接近半年。消息人士指出，深港通公布開通在即，兩地監管構構已制定相關細節，並擬同步就滬港通作出調整。


料納入恒生小型股指數股份

據悉，現時所設有的總交易額度將會被取消，每日交易額度雖然未被撤銷，但會增加。港股通的可買賣股份則擴大至恒生小型股指數成分股，即增加194隻股份。至於「深股通」，可買賣股份超過1000隻，主要為主板及中小板股份，今年急升並屢創新高的創業板亦包括在內，惟佔較小部分，而且考慮到創業板股份的波動性或會較大，監管機構正考慮只允許專業投資者買賣。


有消息表示，內地人參與滬港通最少50萬元人民幣資產的限制，將會繼續保留，雖然不少內地投資者希望放寬甚至取消此限制，但當局認為這是控制風險的重要一環，因此短期內不會取消。


證監會發言人稱，對上述傳聞不予置評。港交所（0388）發言人亦指出，正和深交所緊密準備深港通，待監管機構批准後會公布計劃詳情，現階段不作評論。


自滬港通推出後，市場已炒作深港通開通，今年以來深成指累升96.8％，深圳創業板更累計大漲1.36倍。


張華峰：倘納深創板 須了解風險

對於風險較大的深圳創業板獲納入深股通範圍，立法會金融服務界議員張華峰認為，中證監近日強調打擊造市及發放假消息的行為，顯示其嚴密監管的決心，而投資者在買賣前亦應了解風險所在。他又稱，若撤銷總額度限制，可更方便兩地投資者買賣，同時配合人民幣國際化政策。


香港投資基金公會主席李錦榮認為，深圳上市的主要是中小企業，因此香港亦會相應開放小型股。他相信深港通很快會啟動，日後有望放開內地投資者的50萬元人民幣「入場費」。