業界批港飛機租賃業落後

【明報專訊】航空業是香港其中一張「皇牌」，但近年市場熱議、航空業中最高回報的分支行業飛機租賃，香港的發展卻落後。有業內人士詬病，香港未有對該行業提供優惠，「嚇退」一眾飛機租賃企業，發展滯後於愛爾蘭等成熟市場，恐錯失吸納中國以至亞洲飛機租賃業快速增長的商機。


明報記者 魏嘉儀

香港的企業稅稅率為16.5%，相較全球大部分地區仍有競爭力，但全球飛機租賃發展最成熟的愛爾蘭和新加坡，企業稅率分別12.5%及5%至10%，愛爾蘭豁免飛機租賃企業的增值稅和印花稅，並讓購買飛機的成本獲得稅務折舊免稅額。


光大控股（0165）旗下的中國飛機租賃（1848）是現時少數以香港為總部的飛機租賃企業，但由於稅務問題，租賃營運平台並不設在香港，而是分別設立在愛爾蘭及內地的自貿區。中租回覆本報查詢時稱，現時內地的租賃平台可為內地航空公司客戶節省約佔租金12%的預扣稅。對於香港，中租表示儘管中國航空業快速增長，但由於在香港投資飛機的成本高昂，稅務優惠遜色，嘆息「該行業在香港受到制約」，促港府盡快檢討稅務措施。


新創建：總部設愛爾蘭 避雙重稅

另一家與香港關係密切的飛機租賃公司，是由新創建（0659）及周大福企業合共持有80%股權的飛機租賃公司Goshawk。儘管由香港股東絕對持股，但新創建執行董事鄭志明對本報稱，Goshawk的總部在愛爾蘭，因為愛爾蘭稅率低，又與大部分亞太區的國家簽訂了「避免雙重稅收協定」，稅務安排對公司十分吸引。他亦稱未來將在亞太區設立一些辦事處，以便更貼近客戶，香港亦是考慮的地點之一，但強調在選擇駐點的時候，企業稅率、雙重稅收協定以及資本稅減免等是重要的考慮因素。


羅兵咸：港應把握內地稅率優惠

羅兵咸永道資產融資及租務總監梁嘉輝表示，計上愛爾蘭的各項稅務優惠，在香港運營飛機租賃公司需繳的稅金，約較在愛爾蘭高40%。他強調和傳統借貸不同的是，飛機租賃可以帶動一系列產業的發展，包括飛機維修工程以及吸引更多航空公司來港設點。此外，他認為現時內地對香港發展飛機租賃已提供優惠，4月1日起香港公司為內地客戶提供飛機租賃服務，需要繳納5%的預提稅，低於其他國家的公司需繳納的6%，「如果特區政府再浪費發展機會，飛機租賃在香港就會更加滯後於人」。