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【明報專訊】許多人習慣邊走邊以手機收發短訊，沒有專心看路而險象環生。比利時安特衛普近日試行「收發短訊專用通道」，供「低頭族」使用，以免他們與其他路人相撞。
「收發短訊專用通道」由安特衛普智能手機公司Mlab與市政府合作推行。當局挑選了部分較繁忙的購物區為試點，在行人路以白線劃出一條特別通道，任何想要邊看手機邊走路的民眾都可以選擇使用該通道，與其他路人分隔開來，減少碰撞風險，並避免人們忙着使用手機而放慢行走速度，阻塞道路。
Mlab發言人稱，不少人都試過只顧看着手機或與朋友互傳WhatsApp信息，沒留意周圍環境，因而撞上路旁燈柱或是其他路人，甚至連過馬路時都忘記要抬頭看路。這樣除了易令手機跌壞，亦危及個人安全，故嘗試藉由專用通道減少意外。當地官員表示，專用通道為臨時性質，但如行之有效，或會長期實行及拓展至其他地區。
中美亦曾試行
全球手機數量已達75億部，比全球人口（72億人）還要多。此前中國重慶市及美國華盛頓亦曾試行「低頭族」專用通道。有中國官員稱，措施本來旨在諷刺過度沉迷手機的民眾，未料民眾真的陸續開始使用通道，算是意外收穫。
（綜合報道）
「收發短訊專用通道」由安特衛普智能手機公司Mlab與市政府合作推行。當局挑選了部分較繁忙的購物區為試點，在行人路以白線劃出一條特別通道，任何想要邊看手機邊走路的民眾都可以選擇使用該通道，與其他路人分隔開來，減少碰撞風險，並避免人們忙着使用手機而放慢行走速度，阻塞道路。
Mlab發言人稱，不少人都試過只顧看着手機或與朋友互傳WhatsApp信息，沒留意周圍環境，因而撞上路旁燈柱或是其他路人，甚至連過馬路時都忘記要抬頭看路。這樣除了易令手機跌壞，亦危及個人安全，故嘗試藉由專用通道減少意外。當地官員表示，專用通道為臨時性質，但如行之有效，或會長期實行及拓展至其他地區。
中美亦曾試行
全球手機數量已達75億部，比全球人口（72億人）還要多。此前中國重慶市及美國華盛頓亦曾試行「低頭族」專用通道。有中國官員稱，措施本來旨在諷刺過度沉迷手機的民眾，未料民眾真的陸續開始使用通道，算是意外收穫。
（綜合報道）
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