港鐵曾遭縱火 改善逃生設計

【明報專訊】港鐵表示，正在施工的高鐵，營運上會考慮有可能發生類似今次自焚事件，以製訂防火安全政策。發言人又指，製造高鐵車廂的物料符合國際防火標準，車廂本身會有基本防火裝置如滅火器及煙霧感應器，車廂之間的門具隔火功能，火警發生時可防止火勢蔓延至其他車廂。


前消防處長、工程師學會消防分部發言人林振敏表示，建造鐵路前，必須評估火警風險，以便決定車身、車廂設計、製造物料，以及一旦發生火警，是否有足夠時間將列車駛至車站月台，再疏散乘客等。


港鐵2004年遭縱火，事後港鐵改善車廂緊急通風窗設計，由兩個栓改為一個，可單手開啟車窗；港鐵車廂內滅火筒亦加上熒光標誌，確保在黑暗的環境下，乘客也可找到滅火筒。港鐵表示，港鐵列車整個車廂包括車底均以不助燃物料造成，燃燒半小時才會影響車底動力系統，就算列車在隧道內起火，仍有足夠時間駛至車站月台，疏散乘客。