【明報專訊】港交所（0388）昨日才剛剛交出一份遜於預期的成績表，行政總裁李小加卻於記者會上表示，港交所就深港通的技術準備已於7月底完成，8月底或9月初將聯同深交所與市場參與者開始系統測試。有分析員認為，李小加此番言論是為了提醒投資者，深港通的準備工作一直都在進行，以安撫市場情緒，但因為市場已完全消化深港通的利好因素，相信刺激有限。
李小加昨日於記者會上表示，港交所就深港通的技術準備已於7月底完成，本月底或下月初將聯同深交所與市場參與者開始系統測試。惟李小加強調，這個時間表是「準備時間表」，與通車時間表並無關係；港交所只是按照其「準備時間表」，盡最大努力將所有準備工夫做好，以迎接深港通的來臨。
籲不要過分解讀「準備時間」
就深港通的通車時間表，他則稱仍未有從監管機構中收到任何消息，故他建議市場不要過分解讀其「準備時間表」。不過在被記者連番追問下，李小加對深港通未有消息一事表達了個人看法，稱或許是因為內地有關部門正忙於維持市場穩定，無法一心二用。
滬港通於通車後沉寂一時，終於在今年上半年爆發，滬股通日均成交升至74億元人民幣，6月23日更達193億元人民幣之高峰；不過自股災後，成交再次回歸平淡，昨日滬股通成交額不足50億元人民幣，總額度亦升至1754.78億元人民幣。李小加此時發表有關深港通的「時間表」，用意何在？大華繼顯（香港）策略師李惠嫻回應本報查詢時指，李小加的言論，目的是為了安撫市場情緒，以及盡自己的本分。
純屬安撫市場 利好因素已反映
李惠嫻指出，現時中央因為忙於穩定股市及人民幣的關係，無暇處理深港通相關的事情，以致至今仍然「只聞樓梯響」；但李小加必須對各界人士作出安撫，提醒所有市場人士，深港通的準備工作一直在進行中，只需中央「拍板」，便可成事。
不過李惠嫻坦言，雖然李小加欲提振市場情緒，但由於市場已經完全消化深港通的利好因素，故相信刺激有限；而她亦表示，現階段仍難以判斷深港通能否於今年內通車。
明報記者 徐寶文
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