廣珠鐵路開通 珠海站偏遠捱批

【明報專訊】廣州至珠海城際鐵路部分路段昨日開通運營，由廣州南站至珠海北站全程93公里最快僅需33分鐘。但由於珠海北站遠離市區，車站1公里範圍內幾乎無任何建築物，如港人從香港乘船至九洲港碼頭，仍需乘搭逾1小時巴士才能到珠海北站。

到市區車程逾1小時

記者昨日下午乘坐廣珠城鐵到達珠海北站時，發現站點位於珠海北郊金鼎鎮填海區，四周無任何配套設施。

目前，站外只有兩條接駁到市區的巴士，分別以九洲港和拱北口岸為終點。其中，到九洲港的3A線途中停靠37個站之多，拱北線也有20多個站，耗時均在1小時以上。

家住拱北的乘客鄒小姐表示，自己到廣州南站購票時才知道珠海北站的位置，以目前接駁的交通設施來說，「還不如從廣州直接坐大巴到拱北」。而珠海北站外僅有的2條車道也遠不足以應付車流，昨日下午，該站外一度停滿各種私家車和出租車，令附近交通癱瘓，須由交警協調。

分兩條線共13站

廣珠城軌分兩條線共13個車站，一條由廣州南站出發，途經北滘、順德、容桂、小欖、東升、中山北、中山、南朗，至珠海北站，車程由33至50分鐘不等，票價為人民幣36元及44元；另一條則屬江門支線，經小欖、古鎮、江門，至新會站，票價分28元及34元。兩條線班次間隔一般在30至50分鐘不等。當局預計，珠海拱北口岸站年內可開通。

明報記者麥俊珠海報道