【明報專訊】「限購令」由房地產市場伸延至汽車市場，北京政府周四宣布，為紓緩交通擠塞，明年將限制新車登記數量在24萬輛量，較今年急跌70%，昨天本報駐京記者走訪多家一二手車行，均見門庭冷清。本港上市的汽車股則遭洗倉，東風集團（0489）及華晨中國 （1114）一度急插逾8%。
不過，車商對本報記者表示，內地三四線城市需求強勁，北京的政策對整體銷售影響不大；證券界則預期，明年全國房車總銷量將減3%至4%。
年限24萬車註冊 銷量跌七成
北京市政府副秘書長周正宇周四宣布6項新措施，當中最辣條款為即日起每月限制兩萬部汽車註冊，即明年新車登記數量僅得24萬輛。準備註冊的車主必須向當局登記，由當局攪珠決定分配車牌。而在每月兩萬個車牌中，88%屬私人車輛、2%屬營業車，10%屬於單位用車。數據顯示，每月新增2萬輛汽車，只相當於目前北京市每月新車銷售數量約三成。消息即時「震散」本港上市的內地汽車股，當中華晨與東風最多跌超過8%；吉利汽車（0175）挫6%；比亞迪（1211）跌近2%；汽車代理中升控股（0881）瀉近半成。
華晨東風京城佔有率最高
內地傳媒引述數據顯示，北京今年全年新車銷量達85萬輛，按年增長13%，平均每月新增汽車逾7萬輛。上述政策方案實施後，北京明年汽車銷售將急跌70%以上。國泰君安（香港）分析員陳歡瑜認為，新措施嚴重打擊當地汽車代理，但對車商明年整體銷量影響有限，因為一線城市汽車銷量增長已放緩，料在新政下，京城明年減少的汽車銷量佔全國約3%。
摩根士丹利則估計，北京限制新車登記將令明年中國乘用車總銷量減4%。該行指出，料未來有更多城市限制汽車銷售以控制車流量。報告又指出，一眾汽車股中，以華晨、東風及廣汽（2238）對北京市場較吃重，在該地區內市場份額分別為12.7%、7.3%及6.5%；比亞迪、長城汽車（2333）及吉利則佔4.6%、2.9%及2.4%。
廣汽東風轉攻二三線城市
廣汽本田執行董事兼董事會秘書盧颯向本報表示，集團判斷限制發放車照的措施明年不會在廣州、深圳等城市施行。而公司很多品牌都主打二三線城市，料受影響不大。
東風汽車證券事務部總經理（發言人）胡信東則稱，集團已有心理準備，愈來愈多的大城市會限制車牌，因而以二三線城市為主要市場，東風未來3至5年內，每年銷量按兩位數增長的趨勢不變。此外，限制車牌會導致消費結構變化，更多人會購買豪華車，毛利率將提升。
明報記者毛婷婷、顧冷冰報道
