【明報專訊】國泰航空明天舉行招聘日，國泰稱機艙服務員月薪可達1.6萬至1.8萬元，工會質疑有誇大之嫌，工會亦盡量爭取最後籌碼，在下周二與資方的例會上，逼資方就加薪重展談判。而以美加航線為主的聯合航空機艙服務員加入爭加薪戰線，發動全球示威，要求資方回復減薪前薪金。
約30名聯合航空的機艙服務員在赤鱲角機場客運大樓遊行，同屬香港空中服務員聯盟的國泰航空、港龍航空、英國航空3間航空公司的工會亦派員聲援聯合航空工會的行動。
聲援聯航全球加薪示威
聯合航空機艙服務員要求加薪28%，工會代表稱，聯合航空於2002年申請破產保護，當時要求員工減薪28%，回復1994年水平，並取消退休金，但破產保護令解除後卻未有將員工薪酬增加，管理層則繼續獲得巨額花紅。工會揚言已忍無可忍，將會抗爭到底，但表明暫未有計劃於農曆新年期間發動工業行動。
聯合航空回應稱，與勞方一直有密切合作，務求達到雙方滿意的結果，但協議亦要因時制宜，確保公司在業界的競爭力。
另一邊廂，國泰空中服務員工會正爭取屬下5800名會員參與周一的特別會員大會，商討與資方談判加薪的事宜，更不排除在農曆新年間按章工作。工會副主席關笑華稱，工會的目標是在周二的例會逼使資方重開談判，「會員人數就是我們的籌碼」，她又說逾半國泰機艙服務員為時薪制，以資方4.5%的加薪幅度，實質每小時只加薪5至9元，她又稱資方聲稱月薪有1.6萬至1.8萬元，實質是另一個數字遊戲。
工會：達1.8萬者少之又少
工會總幹事曾國豐說，以初入職及入職3年的機艙服務員計算，時薪約103元至142元，每月最少的飛行時數平均為80小時，另有約25小時津貼，海外津貼每月約3000元，月薪可達1.6萬至1.8萬元的少之又少，他批評國泰「呃人」。
康泰旅行社發言人表示，旅行社遇上工潮非常被動，只能聽候航空公司的安排。
