【明報專訊】政府正草擬啟德郵輪碼頭營運條款，冀在今年內批出予營運商。不過有立法會議員認為，政府初步建議的租賃條款「太辣」，規定租金要按年遞升，又限制泊船費上限，擔心最終無營運商承辦。
立法會經濟事務委員會昨討論有關啟德郵輪碼頭的租賃安排，商務及經濟發展局長劉吳惠蘭表示，首個泊位可如期在2013年中啟用，並爭取今年底批出標書，政府初步計劃以10年期合約將碼頭租給營運商，若表現理想，可獲續約5年，但15年後會重新招標。
劉吳惠蘭：難估回本年數
不過，批發及零售界議員方剛批評，政府建議的租賃安排條件很「辣」，甚至比領匯更甚，因為營運商須逐年增加向政府繳付的租金，但政府同時限制它向船公司收取的停泊費上限，擔心最終無營運商願意承辦。他說，外國郵輪碼頭裝潢較簡單及方便，但本港的碼頭卻較豪華，故需要較高費用，擔憂營運商難與其他碼頭競爭。
劉吳惠蘭指出，不會為租金設定下限，但由於政府已投入82億建造碼頭，納稅人期望爭取最大回報，因此以浮動租金方式，攤分營運商的總收入，確保政府獲合理回報，但暫時難以評估要多少年才可收回成本。
議員關注壟斷 政府：一視同仁
民建聯黃定光擔心，日後若由海運碼頭的營運商同時經營啟德郵輪碼頭會否出現壟斷情况。劉吳惠蘭最初指情况屬假設性，不予回應，但新民黨葉劉淑儀指出，若競爭法通過，等同將海運碼頭的營運商排除中標可能，否則便會違反競爭法。劉吳惠蘭強調評審準則一視同仁，而政府亦鼓勵競爭環境。
另外，委員會亦討論香港迪士尼樂園的最新情况，議員普遍對業績改善感到欣喜，但他們亦關注樂園雖然收入及入園人數創新高，但過去一個年度仍蝕7億元，上海迪士尼樂園又動工在即，擔心作為大股東的政府分紅遙遙無期。旅遊事務專員容偉雄說，未來幾年港珠澳大橋等跨境基建將落成，有助帶動旅客人數，而且應該整體看樂園對本港經濟帶來的效益，包括創造就業機會等。
