技術理由 非怕捱罵

【明報專訊】特區政府過去考慮包機接載港人曾引起爭議，2008年泰國曼谷騷亂，因為太遲落實包機，保安局被批評反應太慢；然而去年英國風雪問題令港留學生滯留，政府宣布不排除包機接他們回港時，卻引來輿論反彈，指不應包機接送這些只滯留幾天、可以住酒店的學生。今次政府堅拒包機，有政府中人解釋是技術理由，並非因為英國一役怕捱罵。

所謂技術理由，是香港沒有直航埃及的航權，換言之若要落實包機到開羅或樂蜀，便需要與埃及政府部門商討，包括中途站、地勤、行李傳送等問題，未必做到港府的「快、好、安全系數高」的目標。相反，由已有直航到開羅的中國國際航空公司去處理包機，會更方便快捷。

由於包機是飛往北京，可能有客人未有攜帶回鄉證，港府駐京辦已與中央政府商討，料可妥善處理。

08年泰國包機 近百人無找數

政府作出包機安排的另一個問題，是有香港旅客「拖數」拒繳付費用，以08年泰國包機為例，約200多人享用這安排，每名乘包機的旅客須付1100元，惟當年12月份、繳款限期屆滿，仍有91人拖數不還，出現約136萬元的爛帳，政府須採取追收行動。

另外，對於旅遊業界批評政府太遲發出黑色旅遊警示，影響旅客退款安排，保安局副局長黎棟國昨強調，政府上周六發出紅色警示時，不低於當時其他國家的警示，而且這個警示已向旅客表達很明顯的信息，就是避免到該地方，應該更改行程。