【明報專訊】李嘉誠早前以0.4元認購中國木業（0269）股份，但上周三該股收報0.48元，名義價值已升20%，不過李嘉誠過往都是「無寶不落」，所以中長線博倍升也不為過。事實上，中國木業進軍發展中國首條專為煤炭而設的高速公路，除了已獲誠哥垂青外，還已吸引了多個機構投資者入股，所以其前景確是可以看高一線。
中國木業早前跟美國基金公司GEMIA訂立協議，GEMIA於3年內可認購中國木業最多3億元股份及10億份認股權證，股份最低發行價為0.12元，而認股證行使價0.23元。若全面行使，GEMIA最多持股19.54%。中國木業合共集資最多5.3億元，作一般營運資金。
業務惹機構投資者入股
中國木業能吸引機構性投資者入股，主要是去年擬以30億元人民幣，間接收購在內蒙自治區獨家興建首條煤炭運輸收費高速公路66%股權，預計2013年1月通車。公司為此而配售18億股新股，並向4投資者配售70億新股；作價分別0.3元及0.4元，總集資33.34億元。該項目得到「四大天王」認同，包括李嘉誠基金會、加拿大怡東（長實（0001）持股半數）、中國人壽信託、以及Lunar Int’l，四大天王認購股權分別佔擴大後股本12.85%、6.42%、8.57%及2.14%。目前中國木業大股東不過持有13.11%股權，誠哥認購新股後，基金會連同怡東已成為大股東。
李嘉誠一向投資精明，是次願意溢價入股，還要做大股東，當然是看好中國首條專為煤炭而設的高速公路前景。該條專為煤炭運輸而設的載重收費高速公路，由內蒙的主要煤炭生產區至華北的主要煤炭經銷物流中心，公路可供100噸貨車行駛，有別於其他高速的50噸，路費較高，建議每公里每噸收費15分人民幣，公路長265公里，預計2013年1月通車，經營期30年已在建設中，約完成20%。李嘉誠看好首條專為煤炭而設的高速公路應是可以理解，但為此投下巨資，估計也是看好中國木業的未來。
