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【蘋果日報】【太空競賽】美國重啟載人上太空計劃踏出第一步，私營太空科技公司SpaceX昨日在佛羅里達州甘迺迪太空中心，發射「載人飛龍號」(Crew Dragon)太空船前往國際太空站，進行首次模擬載人測試。若然順利，美國太空總署（NASA）計劃最快7月就會使用「載人飛龍號」，展開八年來首次本土載人升空任務，擺脫目前依賴俄羅斯接送太空人的情況。
「載人飛龍號」在美時間昨日約凌晨2時49分升空，11分鐘後跟第二節火箭分離，料27小時後抵達國際太空站。「載人飛龍號」跟以往只載貨的「飛龍號」太空船不同，內建有整套駕駛設備、維生裝置及逃生系統，並肩負多重任務。除了向駐國際太空站的三名太空人運送約200公斤的補給物資及實驗儀器，艙內還有一個穿上真實太空衣，模仿真人的公仔，地面控制人員會通過感應器，全程監察「她」未來一周在太空的維生指數，這是對「載人飛龍」可靠度和安全性一次重要測試。SpaceX特別以女星薛歌妮韋花在電影《異形》中飾演的女主角Ripley為這具假人命名。
八年來沒載人升空任務
NASA署長布萊登斯坦說：「這是美國史上一個關鍵時刻，是自從穿梭機隊在2011退役後，我們又快可以見證到美國太空人使用美國火箭，由美國本土升空。」本身是太空人出身的甘迺迪太空中心主管卡巴納感慨表示，這天已「等了足足八年」。獲甄選為「載人飛龍號」首批搭客之一的太空人赫爾利表明：「我們已準備就緒，只待SpaceX和NASA批准，我們就可以升空。」
過去八年，美國的載人太空任務處於真空狀態，NASA一直以每位8,000萬美元（6.24億港元）的代價，租用俄羅斯「聯合號」太空船接送太空人往返國際太空站。不過，手執載人太空技術牛耳的美國，又怎會甘心仰人鼻息。早在穿梭機退役前，NASA已經佈局下一代載人太空船，2010年推出「商業載人太空計劃」，跟多家私人機構合作開發，擺脫以往政府主導研究的官僚枷鎖，提高效益。
確保美國太空霸權優勢
經過多年耕耘，已進入收成期，今次運送「載人飛龍號」的SpaceX「獵鷹9號」火箭，其獨步全球的陸上及海上垂直回收第一節推進器設計，通過循環再用將可大大壓縮每次的飛行成本。另外，今次先拔頭籌升空的「載人飛龍號」，也不過是NASA構思的其中一部「太空的士」，未來會有其他公司的載人太空船加入，NASA冀通過競爭提升技術，進一步確保美國的太空霸權優勢。
美聯社/ 法新社
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「載人飛龍號」在美時間昨日約凌晨2時49分升空，11分鐘後跟第二節火箭分離，料27小時後抵達國際太空站。「載人飛龍號」跟以往只載貨的「飛龍號」太空船不同，內建有整套駕駛設備、維生裝置及逃生系統，並肩負多重任務。除了向駐國際太空站的三名太空人運送約200公斤的補給物資及實驗儀器，艙內還有一個穿上真實太空衣，模仿真人的公仔，地面控制人員會通過感應器，全程監察「她」未來一周在太空的維生指數，這是對「載人飛龍」可靠度和安全性一次重要測試。SpaceX特別以女星薛歌妮韋花在電影《異形》中飾演的女主角Ripley為這具假人命名。
八年來沒載人升空任務
NASA署長布萊登斯坦說：「這是美國史上一個關鍵時刻，是自從穿梭機隊在2011退役後，我們又快可以見證到美國太空人使用美國火箭，由美國本土升空。」本身是太空人出身的甘迺迪太空中心主管卡巴納感慨表示，這天已「等了足足八年」。獲甄選為「載人飛龍號」首批搭客之一的太空人赫爾利表明：「我們已準備就緒，只待SpaceX和NASA批准，我們就可以升空。」
過去八年，美國的載人太空任務處於真空狀態，NASA一直以每位8,000萬美元（6.24億港元）的代價，租用俄羅斯「聯合號」太空船接送太空人往返國際太空站。不過，手執載人太空技術牛耳的美國，又怎會甘心仰人鼻息。早在穿梭機退役前，NASA已經佈局下一代載人太空船，2010年推出「商業載人太空計劃」，跟多家私人機構合作開發，擺脫以往政府主導研究的官僚枷鎖，提高效益。
確保美國太空霸權優勢
經過多年耕耘，已進入收成期，今次運送「載人飛龍號」的SpaceX「獵鷹9號」火箭，其獨步全球的陸上及海上垂直回收第一節推進器設計，通過循環再用將可大大壓縮每次的飛行成本。另外，今次先拔頭籌升空的「載人飛龍號」，也不過是NASA構思的其中一部「太空的士」，未來會有其他公司的載人太空船加入，NASA冀通過競爭提升技術，進一步確保美國的太空霸權優勢。
美聯社/ 法新社
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