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【蘋果日報】「載人飛龍號」是公私營部門合作的成果，亦把太空總署（NASA）官僚文化和多年來累積的一套做法，跟SpaceX不受傳統規限的矽谷初創公司文化，來一個對對碰，磨合不易，但克服後可集兩者之長。
NASA過去的開發計劃都有大量外判工作，但完全採用由上而下的方式，總署根據大藍圖設定要求，很具體和清楚地告訴外判商要做甚麼。「商業載人太空計劃」則只設定要載人安全上太空的大目標，設計細節全由私營公司主導，總署在旁監督。
SpaceX視失敗為選項
NASA格言「失敗不是選項」，體現了兩個機構的文化衝突。SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）曾指這是個「儍想法」：「在這裏（SpaceX），失敗是個選項，未試過失敗就是不夠創新。」不過對載人太空船來說，又確實經不起導致人命傷亡的失敗，SpaceX高層也承認，太空總署在「載人飛龍號」開發過程中，帶來了的經驗和對安全的重視。另方面，總署載人飛行主管格斯登美爾也說：「如果我們按總署方法開發，一切都會按老規矩……但現以這方法開發，他們會推動我們，要我們以新方法看事物，我認為這很酷。」
Ars Technica網站
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NASA過去的開發計劃都有大量外判工作，但完全採用由上而下的方式，總署根據大藍圖設定要求，很具體和清楚地告訴外判商要做甚麼。「商業載人太空計劃」則只設定要載人安全上太空的大目標，設計細節全由私營公司主導，總署在旁監督。
SpaceX視失敗為選項
NASA格言「失敗不是選項」，體現了兩個機構的文化衝突。SpaceX創辦人馬斯克（Elon Musk）曾指這是個「儍想法」：「在這裏（SpaceX），失敗是個選項，未試過失敗就是不夠創新。」不過對載人太空船來說，又確實經不起導致人命傷亡的失敗，SpaceX高層也承認，太空總署在「載人飛龍號」開發過程中，帶來了的經驗和對安全的重視。另方面，總署載人飛行主管格斯登美爾也說：「如果我們按總署方法開發，一切都會按老規矩……但現以這方法開發，他們會推動我們，要我們以新方法看事物，我認為這很酷。」
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