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【蘋果日報】對於國泰航空擬收購香港快運,大多受訪市民表示,若交易成事,相信國泰可提升香港快運的管理及服務質素;不過,亦有個別市民擔心,國泰涉足廉航或更容易操控票價,擔心日後國泰會坐地起價。
涉足廉航似壟斷市場
曾乘搭國泰和香港快運航班的黎先生表示,平日旅行地點主要是東南亞,選擇航空公司以航班時間為主;他不擔心國泰收購會令快運的機票價錢變貴,因為市面上亦有不少平價航空公司,機票普遍較廉宜。他反而認為,快運的服務水平一般,若國泰收購會令其提升服務質素,增加乘客信心。
從事運動行業的楊先生則表示,「去得旅行都想坐得舒服啲」,若國泰收購相信會加強快運服務質素,「管理起碼好啲,唔會追求低價」,若收購成事會嘗試乘搭快運航班。
市民趙小姐則擔心國泰一旦成功收購快運,「好似國泰玩晒咁」,令日後機票坐地起價。她又質疑國泰並非廉航營運商,如今涉足廉航似是壟斷市場,國泰會改變快運的票價策略;陳小姐則認為,廉航本身服務較少,個人選乘廉航純粹看價錢,同樣擔心收購後快運會加價。
■記者邱曉欣
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涉足廉航似壟斷市場
曾乘搭國泰和香港快運航班的黎先生表示,平日旅行地點主要是東南亞,選擇航空公司以航班時間為主;他不擔心國泰收購會令快運的機票價錢變貴,因為市面上亦有不少平價航空公司,機票普遍較廉宜。他反而認為,快運的服務水平一般,若國泰收購會令其提升服務質素,增加乘客信心。
從事運動行業的楊先生則表示,「去得旅行都想坐得舒服啲」,若國泰收購相信會加強快運服務質素,「管理起碼好啲,唔會追求低價」,若收購成事會嘗試乘搭快運航班。
市民趙小姐則擔心國泰一旦成功收購快運,「好似國泰玩晒咁」,令日後機票坐地起價。她又質疑國泰並非廉航營運商,如今涉足廉航似是壟斷市場,國泰會改變快運的票價策略;陳小姐則認為,廉航本身服務較少,個人選乘廉航純粹看價錢,同樣擔心收購後快運會加價。
■記者邱曉欣
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