沙中綫會展站再放寬沉降標準

【蘋果日報】沙中綫工程質量備受質疑，曾因沉降超標而一度停工的會展站，及後獲政府大幅放寬沉降停工標準並復工。據港鐵最新提交灣仔區議會的文件顯示，政府再度放寬會展站沉降指標，其中三個水管監測點獲放寬沉降上限至50至90毫米。
會展站先後被揭發畫錯圖則、沉降超標、施工紀錄缺失的問題，去年更因沉降超標而需停工一個多月，直至去年9月才復工。根據當局提交區議會的資料，自去年10月後，港鐵再獲政府同意更新六個沉降監測點的停工標準，其中三處位於會展站及西面連接隧道的水管，分別錄得3.7至8.4毫米沉降，事後獲當局放寬沉降上限達50至90毫米。至於會展站西面至金鐘站連接隧道的三個路面監測點，工程人員重鋪曾沉降的路面後，獲當局同意將沉降數據歸零，並將沉降上限重定25毫米。
維持2021年通車目標
文件又顯示，會展站復工至今，沉降監測數據未達至需要停工的指標，又指工程團隊會繼續謹慎施工，並密切監察工程附近建築物及地下管線狀況，若監測數據達至工程設定指標，會採取適當的跟進措施。
港鐵在文件亦表示，會展站工程預計於今年上半年可完成所有大型挖掘工作，早前發現未爆戰時炸彈的前灣仔游泳池工地，及前港灣道體育館工地的挖掘工作已經完成，餘下近菲林明道工地的挖掘工程，工程團隊正繼續採用「監控式開挖」，並實施額外預防措施，應付潛在風險。文件又指，沙中綫紅磡至金鐘的過海段仍可維持以2021年通車為目標。
■記者伍雅謙
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