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【蘋果日報】【話你知】1989年民運期間,北京民眾自發組成的電單車隊,為學生運送物資、振士氣。自北京進入戒嚴狀態後,「飛虎隊」便四處傳遞軍隊進城的消息,呼籲民眾前往阻攔。不過「飛虎隊」之名看似威風,但當時遭官媒點名批評,斥責飛虎隊由「極少數人糾集流氓地痞」組織而成,聯同上千輛單車的「敢死隊」,「像法國大革命那樣,攻打巴士底獄」。六四過後,一些成員更遭到重判。
王麗玲表示,初時民間並沒有所謂「成立」過甚麼隊伍,純粹是每天晚飯後,民眾騎電單車到天安門廣場兜風,漸漸形成習慣。很多人覺得不過癮,特別是北京市政府出動直升機撒傳單後,民眾自發以電單車流以示對抗,支持學生。據王所述,最多聚集時達180架左右;車隊另一主要人物宋書元曾指平均每天有200架。而且當時沒有帶頭人,「都是誰的車排氣量大誰威風,誰就走在前邊」。
自由亞洲電台/新華社
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王麗玲表示,初時民間並沒有所謂「成立」過甚麼隊伍,純粹是每天晚飯後,民眾騎電單車到天安門廣場兜風,漸漸形成習慣。很多人覺得不過癮,特別是北京市政府出動直升機撒傳單後,民眾自發以電單車流以示對抗,支持學生。據王所述,最多聚集時達180架左右;車隊另一主要人物宋書元曾指平均每天有200架。而且當時沒有帶頭人,「都是誰的車排氣量大誰威風,誰就走在前邊」。
自由亞洲電台/新華社
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