隱瞞裂痕成九鐵政治炸彈

【明報專訊】鐵路裂痕沒有即時公布，隨時變成「政治炸彈」。兩鐵合併前的九廣鐵路，5年多前被揭發逾200個車輛組件有裂痕，九鐵管理層被批評隱瞞事件沒有即時公布，加深時任主席田北辰及署理行政總裁黎文熹之間矛盾，成為後來「九鐵兵變」的導火線。

2005年12月，九鐵一列行駛中的載客列車，突然冒出小量煙霧，九鐵需即時安排乘客轉車。列車回廠檢查後，工作人員發現煞車系統重要零件、壓縮器固定架的焊接位出現裂痕，導致部分鬆脫。其後發現更多列車有同樣問題，不過，九鐵只向政府通報首宗事故，未有全數呈報及向公眾交代。政府因而罕有地向九鐵發出「強烈譴責」書面警告，揭發事件，並引起大眾關注九鐵列車安全。

九鐵管理層被輿論炮轟，3個多月後黎文熹去信九鐵管理局，力數田北辰管治問題，員工簽名支持，經過政府介入及政治角力後，最終黎文熹辭職，支持黎的下屬部分受處分。田北辰則留任主席至兩鐵合併。