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【蘋果日報】【沙中綫聆訊】沙中綫調查委員會第二階段聆訊昨踏入第八天，紅磡站北面隧道除出現物料錯配，鋼筋與螺絲帽未能接駁外，亦揭示工地有7％鋼筋其實未抽驗。至於作為施工紀錄的「檢查及測量申請表格（RISC）」有大量缺失，禮頓施工經理譚志明原稱，前年才得悉下屬未交齊紀錄，但旋即被代表港鐵的資深大律師Philip Boulding踢爆，其實他早於2015年已收到港鐵投訴。
7％鋼筋未抽驗
禮頓總經理Karl Speed昨供稱，有7％鋼筋未經抽驗便在工地使用，但強調生產商亦有檢驗鋼筋。代表政府的資深大律師許偉強則以神戶製鋼造假事件反駁，直指生產商的檢驗並不可靠，而根據合約規定，工程所用鋼筋，均需由認可化驗所抽樣檢查。
去年2月，北面隧道連接縫出現滲水及裂縫，禮頓要鑿開石屎檢查，始發現有鋼筋未妥善接駁螺絲帽。代表政府的大律師周偉倫則指，根據規定，位於兩個工程交界的連接縫，需要兩邊工程完成排水及回填等工序後，待沉降水平穩定才可動工，否則連接縫未必能支撐兩邊結構，有可能移動。
周質疑，連接縫沒有拉力，若兩邊結構穩固，即使鋼筋接駁不理想，亦應沒有影響，質疑禮頓未待完成上述規定便動工。
禮頓工程經理William Holden指，不排除是結構移動造成裂縫及滲水，但工程已在回填後9個月才動工，認為是螺絲帽未有妥善接駁鋼筋所致。
港鐵於2017年3月曾就南、北面隧道及列車停放處的RISC表格未齊，電郵禮頓投訴。禮頓施工經理譚志明昨稱，當時才得悉下屬未交齊RISC表格。惟代表港鐵的資深大律師Philip Boulding踢爆，指早於2015年，港鐵時任建造經理陳傑霖已電郵禮頓質量及環境經理Kevin Harmam，不滿禮頓未有提交RISC表格，及後Harman作出跟進行動，譚亦是行動負責人之一。Boulding質問譚，是否2015年已知悉RISC未交；譚才回應「應該係」，指當時未有留意涉事電郵資料。
■記者伍雅謙
長青網 - 一站式長者及護老者生活資訊網站
7％鋼筋未抽驗
禮頓總經理Karl Speed昨供稱，有7％鋼筋未經抽驗便在工地使用，但強調生產商亦有檢驗鋼筋。代表政府的資深大律師許偉強則以神戶製鋼造假事件反駁，直指生產商的檢驗並不可靠，而根據合約規定，工程所用鋼筋，均需由認可化驗所抽樣檢查。
去年2月，北面隧道連接縫出現滲水及裂縫，禮頓要鑿開石屎檢查，始發現有鋼筋未妥善接駁螺絲帽。代表政府的大律師周偉倫則指，根據規定，位於兩個工程交界的連接縫，需要兩邊工程完成排水及回填等工序後，待沉降水平穩定才可動工，否則連接縫未必能支撐兩邊結構，有可能移動。
周質疑，連接縫沒有拉力，若兩邊結構穩固，即使鋼筋接駁不理想，亦應沒有影響，質疑禮頓未待完成上述規定便動工。
禮頓工程經理William Holden指，不排除是結構移動造成裂縫及滲水，但工程已在回填後9個月才動工，認為是螺絲帽未有妥善接駁鋼筋所致。
港鐵於2017年3月曾就南、北面隧道及列車停放處的RISC表格未齊，電郵禮頓投訴。禮頓施工經理譚志明昨稱，當時才得悉下屬未交齊RISC表格。惟代表港鐵的資深大律師Philip Boulding踢爆，指早於2015年，港鐵時任建造經理陳傑霖已電郵禮頓質量及環境經理Kevin Harmam，不滿禮頓未有提交RISC表格，及後Harman作出跟進行動，譚亦是行動負責人之一。Boulding質問譚，是否2015年已知悉RISC未交；譚才回應「應該係」，指當時未有留意涉事電郵資料。
■記者伍雅謙
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