【明報專訊】北京120萬中小學生寒假結束，昨日開學，被稱為「中國最擠的地鐵」——北京地鐵昨日上下班時間再次出現擁擠高峰，地鐵車厢乘客擠得如「沙甸魚」。據統計，北京市常住人口目前已達1972萬人，較2020年人口才達1800萬的預計提前了10年。當局認為，就算未來5年內北京地鐵的總里程將超紐約而居世界第一，也難紓緩京城地鐵擁擠程度。
暴露地鐵設計問題
北京中小學的上課時間是上午8時，昨日從7時許便開始出現人流高峰。各地鐵站內均人滿為患，人流移動慢，登車困難，車廂擁擠。本報記者從昨早7時乘地鐵途經1、2、4、10等線路，一直都很擠迫，只能看見一片黑壓壓的頭部。在東單站原本5分鐘就可完成的換車，卻要花15分鐘。
乘坐13號線的李先生稱，他7時40分在13號線的回龍觀站時，排隊者達數百人，以至隊伍蔓延至車站外。就算終於抵達月台，但也要等三次車，才擠進車內。北京地鐵設計不合理缺陷也暴露無遺，在西直門站，2號線轉乘13號線，換乘需爬6層樓高的樓梯。記者花15分鐘時間才完成換乘。從2號線出來，爬5米高樓梯，再轉彎150米，還要乘坐至少5層樓高的電梯。而由13號線轉乘2號線，沿走一條約300米的路後，再經過150米露天區域，再沿着一個「圓環套圓環」的通道左拐右拐，才能換乘2號線。
網民﹕人進去 柿餅出來
有網民形容地鐵現場，「人進去，柿餅出來」，也有網民稱，對於數百萬地鐵族而言，「地鐵天天是春運！」據前門地鐵站元宵節當夜統計，當天下午5時40分後，客流量達每15分鐘7500人，已達該站最高通行能力。
官方資料顯示，目前北京軌道交通總里程超過300公里。按規劃再過5年，北京地鐵里程將超紐約，居世界第一，但地鐵內擁擠依舊。北京地鐵擁擠與北京人口迅速擴張有關。截止去年底，北京常住人口達1972萬人，較當局預計2020年人口達1800萬數量，提前了10年。由於北京年均增長為54.3萬人，若不調控，2015年常住人口將達到2300萬人，「遏制人口過快增長」已被列為北京未來5年規劃的重點。
明報記者劉洪慶北京報道
