運房局：長遠回購西隧

【明報專訊】截至2009年底已賺取近47億元的東隧早前申請加價四成，昨於立法會小組會議討論時惹來議員無分黨派批評，指摘東隧要在餘下5年專營期「賺到盡」、「汁都撈埋」，最後一致通過無約束力動議，促請政府否決東隧公司加價，並以公眾利益為由，收回東隧專營權。運輸及房屋局副局長邱誠武說，東隧經營權只剩5年，要考慮是否值得回購，但不排除長遠會回購西隧。

通過動議促否決加價

政府早前向交通事服務委員會提交文件，指營運東隧的新香港隧道有限公司截至09年底累積盈利高達近47億元，若批准東隧加價，預計可增加1.64億元收入。東隧以盈利未達合理回報率15％為由申請加價，又指即使按現時建議加價，仍低於合理回報的下限。

會上多名議員批評東隧在巨額回報下，仍申請加價三成八至四成二，民建聯陳克勤質疑，營運東隧的新隧公司看準政府無意回購，趁勢開天殺價，質疑一旦加價成功，政府顧問提出的「紅加東減」方案能否實行。

黃成智批政府「無牙力」

民主黨黃成智批評政府對東隧加價申請「無牙力」；公民黨陳淑莊揶揄新隧公司趁餘下5年專營權「賺到盡、汁都撈埋」；身兼行政會議成員的民建聯劉江華認為行政會議應否決加價建議。

新隧公司營運部經理鄭瑞明解釋，政府5年後收回東隧專營權後，公司會「一無所有」，公司營運東隧初期投入大量資金，認為有需要為股東提供合理回報。

運輸及房屋局副局長邱誠武說，政府已提醒新隧公司，要考慮公眾負擔能力及接受程度，但對方堅持申請加價。他指出，當中環灣仔繞道在2016、2017年落成，加上東隧專營權交還政府，不排除會回購西隧。委員會最終通過動議，建議政府否決加價申請及收回東隧專營權。主席鄭家富指近日財政預算案已激起民怨，促請政府正視回購隧道的建議，一旦當局未能好好處理，只會更加激發市民上街抗爭。