港鐵連串事故 政府發信警告

【明報專訊】港鐵近期事故不絕，先後發生路軌斷裂及列車電力故障等事件，油麻地站去年10月底架空電纜折斷更引起大混亂。運輸及房屋局長鄭汝樺表示，非常關注港鐵處理事故的手法，已去信港鐵行政總裁周松崗，警告再有同類事故及大混亂事件，可啟動懲罰機制。惟多名議員批評港府態度軟弱，縱容港鐵管理怠慢，維修寬鬆。

立法會鐵路事宜小組昨開會，跟進去年電纜折斷致油麻地站與佐敦站列車服務癱瘓3小時，以及今年3宗路軌斷裂事故。

再犯可啟動懲罰機制

鄭汝樺稱，未見港鐵服務有愈來愈差的趨勢，事故亦不涉安全問題，但在維修工作和事故後處理大量人流方面要汲取教訓，港鐵日後若不跟從新訂立的處理人流措施，致同類事故及同樣規模的大混亂事件發生，可啟動懲罰機制。

議員批政府軟弱縱容

議員鄭家富表示，過去5年港鐵出現5000分鐘必須通報的事故，平均幾乎每天便出現一宗，不滿政府態度軟弱，縱容港鐵從上而下管理怠慢，維修寬鬆，致故障頻生；而只要港鐵表明每次事故成因不同，就可免被懲罰，促請政府訂立記分制等客觀標準。

港鐵車務主管蔡德贊回應說，已加強通訊控制中心人手，並成立60人快速應變隊，於事故發生時到站內協助乘客，亦會檢討緊急接駁巴士路線及上落點安排。

路軌螺絲斷 機電署批維修太慢

另外，針對1月中東鐵線路軌其中一口鋼螺絲折斷後，港鐵只以較小的臨時螺絲扣緊，並安排於18日後才更換，機電署副署長陳帆批評進度太慢，不能接受。公民黨陳淑莊質疑港鐵人員是否貪方便，臨時以較小的螺絲固定，未考慮安全問題。港鐵車務工程總管張少華解釋，此為標準螺絲無法繫上接口後採取的臨時措施，工程人員原打算把整段路軌更換，故安排18日後進行，承諾日後會在7日內更換螺絲，不過多名議員均批評拖得太久。