中巴擬縮柴灣巴士廠重建規模

【明報專訊】中華汽車（0026•下稱中巴）的重要資產——柴灣道巴士廠重建項目，2002年雖已批出可建1316伙的規劃許可，但其有效期已於上月屆滿，本報記者翻閱最新的城規會文件引述中巴指出，中巴打算縮減項目的規模後，再次向城規會提交申請。

政府拒批補地價 項目拖近10年

空置多年的柴灣中華巴士車廠，於2002年2月獲批准以約6倍地積比率，以一字排開方式興建4幢約53層高的住宅，總發展樓面多達93萬平方呎。其中4幢住宅將建於一個3層高的架空平台上，並伸延至鄰近的巴士站政府地皮，總樓宇高度達192米（主水平基準以上•下同），地下則重置巴士站和公園。

擬減至建3幢住宅 增高至57層

據本報記者了解，由於小西灣居民於上落班時間出入以及其他往返工業區的車輛，已令附近的道路及交通工具的負荷非常大，加上其他一些原因，所以政府仍不願批准項目的補地價申請，令到項目無法展開。

由於2002年的規劃許可，於2008年初再獲延期，已屬規條許可的最後一次延期，所以中巴於2008年底與太古（0019）合撰申請書，向城規遞交另一個申請，希望增加發展彈性。

該申請將4幢住宅減至3幢，基座由5層減至3層，不過總樓面不變，並有所增高至52至57層（最高205.65 米）。城規最終否決申請，原因包括遞交的交通影響評估未可接納，亦未有足夠資料指出項目不會帶來負面交通影響、項目鄰近加油站，風險問題仍要更多資料論證、項目亦明顯過高等。中巴上訴至城規上訴委員會，聆訊仍未展開。

同時間，項目2002年獲批的方案，經兩次延期後，亦於上月9日失效，城規會最新文件顯示﹕「申請人已表示會於本年較早時間，提交一個較低樓高或密度的修訂申請。」