【明報專訊】日本大地震引發的核輻射危機，糾纏不休之下，國泰航空（0293）在最新一期的「內部通訊」披露，地震後第二周，國泰整體日本航線的載客率只有51％，比較整體載客率（所有航線）77％明顯為低，而來往香港東京航班更跌至30％。國泰形容日本的業務十分波動，本月中會再檢討是否須進一步削減日本航班。
分析料日本航班佔收入8%
集團貨運董事羅禮祺在每周內部通訊表示，日本是集團五大市場之一。日本地震於3月11日發生後，地震後第二周即3月20至26日，日本航線整體的載客率為51％，東京航線影響更大，只有約30％。4月復活節是港人外遊的黃金時間，但旅行團、自由行的訂座大跌，商務訂座也不能倖免，5月初的訂座情况仍未見樂觀。他稱難以展望未來的情况，相信會有很大波動。不過，他們也收到一些日本客戶查詢4、5月預訂空運業務，他相信日本工廠逐步恢復運作，貨運業務會陸續出現。
根據國泰去年業績，日韓台航班佔國泰總收入12.6％，而早前有分析員曾估計，單是日本航班則佔其總收入約8％。
月初起減少兩成日本航班
他稱集團上周已公布削減往來日本的班次，此臨時措施直至4月15日，屆時會再檢討有關措施。國泰由4月1日起減少香港往來日本的班次，包括﹕香港來回東京的班次，由原先合共14班減至9班；香港來回大阪由8班減至7班，而香港至名古屋維持每天來回共4班，但一條每周3班的航線則取消。是次削減大約為兩成的日本航班。
國泰收益管理部總經理歐永棠在削減班次的新聞稿中表示，預期未來數月的需求將持續疲弱，臨近暑假或有改善。國泰宣布削減日本航班後，有分析員預期外界對日本航班的需求，6個月後才能恢復正常，估計國泰的日本航線乘客量，全年減少21％。另有分析員認為國泰可以將運力調到其他地區，彌補日本減少的收入。
國泰在內部通訊中，又提到整體客運服務表現，3月20日至26日的載客率約77％，美國航線的經濟艙載客率達93％。客運收入較預期減少4.1％；貨運收入則較預期少8％，內地往歐洲的市場較疲弱。
在此動盪時期接任行政總裁的史樂山，首次在職員通訊中發表其上任目標。他稱在新崗位的目標是令國泰成功。他計劃向不同團隊聽取意見，務求令公司上下合作。
（明報記者陳健佳報道）
