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【明報專訊】立法會審議增加汽車首次登記稅的法案委員會昨召開首次會議，各黨派早前已開列三大要求，包括購買環保車或舊車「一換一」可獲豁免，以及在政策公布前已落訂的車主，可以不受影響，但政府昨寸步不讓，更逐點反駁黨派要求。多個政黨都表明，若政府最終拒讓步，將會反對加稅建議。
政府：換車豁免鼓勵買車
運輸及房屋局副局長邱誠武昨解釋，2月份本港私家車數目按年增長5.6%，若情况持續，4年後淨增長達10萬輛，相等於過去12年的淨增長。他重申各區車速減慢，顯示交通擠塞惡化，有必要控制私家車增長，認為增加汽車首次登記稅在短期內是合適方法。
對於各黨提出三點要求，包括「舊車換新車」及對購買環保車提供更多寬免，政府反駁稱，市民應盡量利用公共交通工具，以減少空氣污染及道路擠塞，又指豁免將變相資助車主換車，甚至提供誘因購買新車，不符合控制汽車增長的原則。至於豁免在預算案前已落訂車主，邱誠武指執行上有困難，因為未必所有交易都有完整證明文件，可供核實訂購日期。
公民黨余若薇批評，政府不豁免換車是不公道，強調私家車數目增加不代表佔用路面最多。保險界陳健波亦稱，若說豁免措施公布前已落訂新車執行上有困難，政府便應與業界商討，「若你說做不到便不做，完全沒有爭取處理，好難令人信服」。自由黨主席劉健儀批評，政府將塞車責任全歸咎私家車，理據不足，市民於政策未公布前購車，沒理由不知情也要受罰。3人均表明若政府不讓步，難以支持法案。
陳克勤：准九巴加價自相矛盾
民建聯陳克勤亦稱對現行建議很有保留，批評政府鼓勵市民使用公共交通，但卻批准九巴加價，是自相矛盾。面對各大黨不支持政策，若以現時情况計算，政府未必有足夠票數令法案通過。
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