啟德交通系統 民建聯倡延線

【明報專訊】民建聯建議政府多花8億將原定全長5.9公里的啟德環保交通連接系統延長至7.9公里，並增設九龍城碼頭站連接沙中線啟德站及伸延至港鐵觀塘站；又建議改用單軌鐵路節省成本。民建聯立法會議員陳鑑林表示，已向發展局提交建議，冀政府盡快完成諮詢，配合2013年郵輪碼頭落成的發展。

促沙中線設九龍城碼頭站

陳鑑林批評政府諮詢太慢，指2006年已向政府提出環保交通系統及啟德計劃，但當局至今仍未落實建議及制定時間表。今次計劃提出將原先雙軌捷運系統改為單軌，可節省建造成本及減少佔用路面。早前沙中線修訂後，土瓜灣站北移，計劃遂建議增設九龍城碼頭站連接沙中線啟德站，方便該區居民交通連接。

另外，觀塘及啟德之間可興建兩層「雙用」大橋，上層讓行人使用，下層則是環保交通系統，伸延港鐵至觀塘站，而觀塘消防局亦將改建為交通交匯處。

陳鑑林續稱，有關計劃的造價較原先增加8億元，而整個計劃需耗資50億元，他認為可改善郵輪碼頭交通，加強新舊區連接，同時活化土瓜灣及觀塘一帶舊區。