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【明報專訊】對於北京當局認定扶手電梯意外是基於扶手梯設計缺陷,發展局長林鄭月娥昨回覆議員質詢時稱,港鐵及機電署已檢查全港80條同型號扶手梯,其中78條位於港鐵,證明全部安全,毋須停用;而按機電署過往經驗,電梯機件故障主要涉扶手帶及梯級損壞,不涉及設計缺陷,而中港設有通報機制,機電署一名工程師已到北京,了解事故原因。
故障主因 多涉扶手帶梯級損壞
機電署發言人稱,由於事故仍在調查中,暫未能提供進一步資料。林鄭月娥稱,過去一年只有一宗涉及美孚站事件的扶手電梯與北京意外屬同一型號,初步調查是輔助制動系統部件故障引致摩擦過熱,已即時維修。
她強調,新的實務守則加強電梯保養,由每月一次增至每兩星期一次,署方亦因應北京事故,由一般的「7抽1」(指全港8000部扶手梯),加強抽查至在78部同型號電梯中抽查50部,又指去年1395宗扶手電梯事故中,只有13宗與機件故障有關,其餘涉及不小心使用。
鄭家富指保養抽查「7抽1」太少
立法會議員鄭家富關注港鐵外判維修服務的質素,又認為署方「7抽1」太少,要求加強抽查。
另外,對於新華社與央視先後質疑深圳地鐵涉剪輯清湖站兩名乘客由電梯摔倒的閉路電視片段,深圳地鐵發言人澄清,經仔細核查,視頻截圖上顯示的時間連貫未有中斷。
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